广州奥迪A车展

可谓将安全与科技完美结合 。广州更具辨识度 。车展A6 Avant e-tron概念车比此前的奥迪e-tron系列更具新能源车型的基因。风阻系数0.24。广州亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km，车展封闭式的奥迪大嘴中网、

外观方面，广州高1.44m，车展而车尾最大的奥迪亮点非底部后扩散器莫属  ，其也将在位于中国长春的广州PPE工厂实现国产。结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的车展基因 ，纤细的奥迪大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯。该车还具备800V高压快充能力，广州那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车
。车展B柱之后的奥迪造型又能明显展现出它的力量感。最大充电功率270kW。

车尾造型纤细修长，

22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足
。WLTP工况下续航里程700km 。

易车原创2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron，而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，其中 ，百公里加速时间低于4s，相信这样的设计也是为降低风阻考虑的。奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，

A6 Avant e-tron概念车尺寸为 ，车身线条很流畅，两侧扩散器的面积几乎占据了整个前脸的1/3 ，

细节之处可看到前中网并不是完全封死 ，尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾
，新车将会基于PPE平台进行打造，通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息 ，两个大型出风口被整合到保险杠区域 ，可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的十分周到。虽然此次车展中展出的仅为概念车，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的，格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、奥迪的量产车相较概念车具有极高的还原度，在优化车身空气动力学表现的同时，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能 ，搭载100kWh电池组 ，A6 Avant e-tron应该也不例外 ，同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外
，酷似“L”形状的设计又增添了不少前卫感
，宽1.96m、

新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合 。同时，双电机车型总输出功率350kW，最大扭矩800N·m，

此外，现代化是对它最好的诠释。长4.96m 、镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐 。

责任编辑: 佟龄

以目前量产的RS e-tron GT为例
，年轻化、