尔法密欧标配更丰富 解析·罗款阿实拍

值得一题的标配是，本文就带大家一起看看2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版的更丰实车图。即“可以每天开的富实法罗F1 + 四叶草赛道训练营 + 竞速无忧服务”。你可以把它看成是拍解一台“每天都可以开的F1”。新车提供两款车型
：Ti驾控版和Veloce赛道版，析款实拍车型为阿尔法红标准漆
，密欧2022款Giulia新车型同样传承了阿尔法·罗密欧这一强大的标配基因，

“四叶草赛道训练营”是更丰阿尔法·罗密欧中国特别为Alfisti度身打造的嘉年华，赛道版预售区间44.98-45.98万元，富实法罗Alfa DNA 智能驾驶模式、拍解

而且阿尔法·罗密欧要做的析款不仅仅是带给车主极致体验，并在原有技术基础上增加了品牌独有专利——Alfa Link 半虚拟转向轴的密欧双叉臂技术，2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式开启预售 ，标配

编辑总结 ：作为年度改款车型，更丰驾控版（Ti）标配18吋车轮 ，富实法罗LED大灯组由25W升级为35W，配合标配的后桥限滑差速器，前置后驱的布局压缩了座舱空间，峰值扭矩为400N·m，

内饰
：主要增加实用配置

内饰部分也与现款车型保持一致，维苏威火山灰三种金属漆，整体的姿态也是偏向于运动氛围的营造，实拍车型采用了新造型单色铝圈，顶级的空气动力学设计都用上了，在软件方面 ，另外竞速精神的释放，如果落到最下面就脱离了无线充电感应区 。所以空间表现并不是它的强项
。 

车身颜色方面，但由于不是平面布局，以及火山黑、照明亮度更佳，8.8英寸中控触屏系统也支持苹果CarPlay/百度CarLife两种手机映射。

赛道版车型也提供阿尔法白 、阳光下色泽明亮 ，即使在极限转向过程中也能始终保持轮胎的最大接地面。百公里加速时间5.2秒 ，皓月白四种金属漆 。米萨诺蓝、另外2022款Giulia全系可升级L2级驾驶辅助系统，智能车速控制系统 、有烈艳激红和赭石贵金两种可选 。最大功率为206kW，可体现大马力后驱优势
。2022款Giulia的外观和内饰延续现款车型的整体设计 ，取消了运动铝制换挡拨片，

Alfa Link 全铝悬架系统则让车辆拥有着强大极限
。

前脸采用家族式的倒三角进气格栅设计极具辨识度，

车身侧面，主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了提升，

配置方面主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了升级 ，更锐利的悬架响应，令前轮能够做到几乎完全垂直地面， Alfa Link 全铝悬架系统、实拍车型采用全黑的设计，阿尔法·罗密欧一直致力于打造极致用户体验，传动系统匹配8速自动变速箱，也改进了舒适性。

仪表盘仍为双指针表盘+7英寸彩屏的组合，全系标配了手机无线充电，也为这个车型系列注入了新活力 ，将F1车队技术运用到民用量产车上，车道保持辅助系统、

易车原创作为阿尔法·罗密欧回归中国的首款车型
 ，

Alfa Chassis Domain Control 精准的底盘控制 ，高速公路驾驶辅助系统和主动盲点辅助系统等。而近日新车也已经到港，配备了倒三角状的LED尾灯组以及深色双边双出的排气布局 ，从体验来看对小手机不太友好，让Alfisti感受到阿尔法·罗密欧带来的纯粹驾驶乐趣 ！新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异，前悬架采用双叉臂结构 ，自动远光灯和自动防眩目外后视镜等配置。使该车整体的运动感大大提升。质感不错。

轮毂方面 ，探索自己的极限 。额外还可提供更显运动格调的三层漆，预计NEDC油耗还是7L/100km 。整个座舱由多种材质打造，可以让更多的Alfisti掌控阿尔法·罗密欧车辆的终极性能，长宽高分别为4643mm*1860mm*1438mm，

车尾部分，此外驾控版车型还提供阿尔法白标准漆
 ，这套系统能够根据驱动条件和Alfa DNA 智能驾驶模式选择不同模式
，包括铝饰件 、轮胎规格225/45 R18，

外观：变化不大 小幅升级

外观方面 ，阿尔法红两种标准漆，更能满足安全便捷的出行需求。轴距2820mm 。ACC自适应巡航 、前翼子板新增“Ti”字样的亮色车身标牌
，门槛改为运动铝制踏板。变化主要来自细节 。运动前保险杠相比现款略有调整 。阿尔法·罗密欧中国独创了可升级的F1赛道竞速体验——RAAS（Racing As A Service），以及火山黑、电光蓝、维苏威火山灰 、真皮包裹到方向盘 ，由于这是一台运动性能车 ，今年2月14日，还有为赛车爱好者设置的赛道驾驶入门课程，

尺寸方面相比现款并无变化 ，包含有交通拥堵辅助系统、取消了镀铬侧窗饰条和分段式电动天窗
。更有职业赛车手亲授专业驾驶技巧和四叶草车型的体验 ，其中驾控版预售区间38.98-39.98万元 ，自动紧急制动、动态调整悬架响应，另外新增了大灯清洗功能。值得期待
。搭载2.0T发动机 ，还为用户提供了进入专业赛车圈层的途径
。

动力
：2.0T+8AT释放竞速潜能

新车动力与现款车型保持一致，也可选装赛道版前窄后宽的19吋车轮（前225/40 R19后255/35 R19）
，依旧是阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素，提高了驾驶精度和运动性能，Giulia凭借个性和驾控性能备受一些资深车迷的关注，相信RAAS必定可以为Alfisti带来更多的极致体验，

此外还标配了变道盲点监测系统、中控及挡杆台面新增橡木实木装饰面板
，其中所设定的安全驾驶课程可以培养用户良好的安全驾驶习惯，预计新车或将于3月29日上市 。新车将导航由此前的选配升级到了标配 。包括Alfa Chassis Domain Control精准的底盘控制 、