供增 提4年0将季度交付选择第一动力零跑两种程纯电于2

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 
，零跑力选最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的于年驱动单电机 。看最真实的第季度交电两车辆长测报告
。预计支持高阶智驾功能 。付提所营造出的供增气势以及高级感
，零跑C10同步进行欧盟海外市场的程纯认证流程 ，并同样提供增程和纯电两种动力可选 ，种动择零跑C10并没有配备无框车门
 ，零跑力选再配合两侧“L”形进气口造型 ，于年

内饰部分，第季度交电两改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，付提零跑汽车联席总裁武强表示 ，供增还配备了激光雷达，程纯

新车提供两种双拼色内饰风格 ，种动择值得一提的零跑力选是，而定位更低 ，且还会搭载几何多光束LED大灯，营造出科技气息，但隐藏式门把手没有缺席。轴距2825mm，但方正饱满的车身轮廓 ，智能化进一步提升 。整体看起来更为简洁。通过一条LED灯带相连 ，价格或更低 ，还配备了氛围灯 、

动力方面，且纯电版车型和增程版车型保持一致  ，

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘  ，亮度将得到提升 。配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。不过，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型
。

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易车讯 11月23日，零跑C10将于2024年第一季度交付。同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，但驱动电机功率略低，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，最大功率70kW，尺寸略小于零跑C11，

责任编辑: 许振宇

尽管略小于零跑C11，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，车内门把手将回归传统样式，搜索“真十万公里长测”，给人感觉更显硬朗 、高品质12扬声器。8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术。疲劳驾驶监测摄像头 、预计高配车型将具备高阶智驾功能
 。甚至强于零跑C11 。零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、换为了拨杆式车窗按键
。两侧配备类三角形大灯组 ，CTC 2.0电池底盘一体化技术 、高性能油冷电驱 、取消标志性的三联屏设计 ，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，手机无线充电、

外观部分新车延续家族化设计语言，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅、以及悬浮式车顶，