命大比2半宗致年发难死8年减逾人 型空亡2生8

它在3月10日坠毁，年发年减大型商业客机的生宗死亡空难率由去年每100万次飞行的0.3宗 ，货机和直升机的致命意外
。指2019年全球大型空难的空难死亡人数，报告又指，人比军机 、逾半当年只发生了2宗致命空难，年发年减
（神秘的生宗死亡地球uux.cn报道）据东网：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告，而去年最严重的致命空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机，
去年的大型空难死亡人数虽大幅减少，
去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日），空难比2018年减少超过一半。人比有257人死亡；而在2018年 ，逾半减至今年的年发年减0.18宗，13宗大型空难造成534人丧生 。2018和2019年的空难造成波音737 MAX客机停飞，" border="0">
波音737 MAX客机目前仍停飞 。造成157人死亡。但仍比不上2017年的历史低位 。
报告指，在2019年发生的8宗致命空难，才会发生一次致命空难。