前脸气势 海更有e官特E图解析外新款福
12. 3英寸的福特液晶仪表预计与现款车型相同 ，全系标配四驱 。解析
尺寸方面预计不会有明显变化 ，前脸气势凸显出了SUV该有的更有官图阳刚力量感 。内部采用双L型日间行车灯和全LED远近光灯光源 。海外2.0T发动机最大马力250匹（184kW） ，新款福特Escape将新增1.5T EcoBoost动力和两款混动动力版本 ，对驾控反而不太关注 ，同时轮圈也采用熏黑式密条辐设计以突出运动感 ，以期迎合国内审美 ，相信国内锐际也会有这一系列改变 。另外换装更大尺寸的中控屏幕。再加上福特在动力及操控方面的品牌背书 ，
车身侧面几乎没有变化 ，
燃油版与插电混动版车型 ，锐际不受欢迎的一个重要原因就是其外观过于秀气 ，其他部分与现款相同 。而且更多的动力版本可以给消费者更多的选择 ，福特也对它寄予厚望 。首先是外观优化让前脸气场得以提升 ，定位紧凑型SUV。预计国产锐际上会保留这一功能。1.5T和混动版车型均提供两驱和四驱可选 。值得期待。看起来更有质感 ，两侧大灯也经过了重新设计 ，采用了与新款蒙迪欧相似的家族式设计元素 ，B/C柱采用了熏黑处理 。目前海外版福特Escape新款官图已经出来了 ，并由一条贯穿式LED灯带相连接 。采用熏黑面板 ，
易车原创国内车市一直存在一些叫好不叫座的车型 ，但中控屏由现款的12.3英寸提升到13.2英寸。国内锐际应该也会很快迎来同步改款。采用 240v电压充电时间约为3.5小时 。而国内消费者买车最看重的还是大尺寸大空间 ，依然采用流线型设计 ，配置丰富 ，在面对同级德系 、与新款的福克斯内饰基本一致 ，盲区检测与自适应巡航等配置也配备在新车上 。在面对CR-V 、在目前同级别车型当中 ，
车尾部分也基本与现款ST-LINE车型相同，日系SUV竞争时也有其独特优势 ，包括360°全景影像、而目前的2.0T动力依然会是主推版本 ，因为它不仅拥有比同级更好的2.0T发动机和底盘 ，
从新款福特Escape ST-LINE官图来看 ，配合两侧雾灯区域熏黑进气口 ，油电混动前驱版的满油EPA续航则可达到550英里（约885km） 。前驱车型综合动力输出预计可达到210匹马力（154kW）。另外1.5T动力的加入也会进一步拉低车辆起售价 ，同时还会新增1.5T动力及混合动力版本车型 ，
配置方面依然会比较丰富 ，让尾部整体看起来更动感 。
提供更多动力选择
动力方面 ，可能也是想着在外观上再抢救一把 ，锐际的销量表现并不佳 ，轴距2710mm，
其中1.5T发动机最大马力180匹（132kW），并换装了圆形外露式双边单出排气管 ，语音识别 、当年的福克斯跌落神坛也有这方面的原因 ，如今的锐际只能说是重蹈覆辙 。新款款福特 Escape插电式混合动力车型的EPA工况纯电续航里程为 37 英里（约59.5km） 。车窗边缘采用镀铬装饰 ，
鹰眼式前大灯造型更扁平化 ，
编辑总结 ：虽然是中期改款 ，下包围采用了纯黑设计 ，例如中控台取消红色缝线装饰 ，让车头显得更有气场也更运动 。采用 110v电压充电时间为 10-11小时 ，2019年上市之际很多人都表示看好，美国地区已开始接受预订 ，混动版采用2.5 升阿特金森循环发动机 ，比如福特锐际 ，但新款福特Escape整体变化挺大 ，
所以锐际自2020年之后就没有推出新款 ，国内预计依然搭载与百度合作开发的SYNC 4信息娱乐系统 ，看起来更犀利，包括第四代插电混动以及油电混合动力 ，整个车身看起来就像大号的福克斯Active，
值得一提的是，荣放等对手入门版车型价格战时更有优势 。支持Apple Carplay和Android Auto功能 、笔直的腰线使车身更加修长 ，优势比较明显 。
内饰细节优化 中控屏更大
内饰部分同样没有太大变化 ，车型也已经两年多没有推出新款 。提供18或19英寸可选 ，而且操控一流，参考现款车身长宽高分别为4585mm×1882mm×1688mm ，缺乏美式SUV的气场感 。满油EPA续航均可达到400英里（约644km） ，
而从市场反馈来看 ，除了启用更大尺寸的蜂窝状进气格栅 ，
外观小幅升级 前脸气场更强
外观方面，
值得一提的是，新车最大的变化在前脸部分，但实际结果却是不尽如人意 ，OTA升级 、
