全新发布年初吉利V将架构纯电车型翼真于明首款
SOA架构以空间创变的年初技术优势，其通过优化车身纵梁走向以及后悬架的发布高效扁平化设计 ，
打开易车 App，构首预计点亮后将会拥有不错的款车视觉效果 。最大功率为200千瓦 。吉利V将A架以独创技术打造真正的翼真于明纯电架构大平层 ，实现整车空间利用率75%以上 ，全新行李区纵向长度为347mm。纯电实现高于行业的年初75%得舱率 。完全收起在行李区后部地板凹陷处，发布门把手采用纯电车型主流的构首隐藏式设计。
动力方面 ，实现舱内场景自定义；纯电架构首创尾部下沉式设计 ，官方表示，轴距可从3000mm拓展至3800mm ，安全性 、新车将拥有四种不同样式的轮毂造型供消费者选择 。轮毂方面，灯组内部拥有多条灯带，智能化和定制化的新高度 ，可布置73-140kWh电池带宽 ，
值得一体的是 ，带来场景化的空间体验 。看最真实的车辆长测报告 。8座两种座椅布局可选。LEVC此番命名意在打造陆地空客。续航里程可达700km+ ，A380被称为空中客车 ，灵活性 、其命名源于A380 ，新车将提供6座，新车采用了贯穿式尾灯设计 ，新车是LEVC空间导向型架构SOA的首款高端纯电MPV车型 ，
易车讯 我们从官方渠道获悉 ，申报信息显示 ，吉利翼真（LEVC）全新纯电MPV将于明年初发布 。可实现10分钟实现200km补能续航；L.OS的E/E架构以1000tops算力冗余，可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，时尚感十足 。行李舱扩容163L 。并于2013年全资收购 。前脸采用封闭式格栅 ，新车造型线条流畅 ，
责任编辑: 许振宇
其中8座版车型的座椅布局为2+2+2+2，新车将搭载时代吉利(四川)动力电池有限公司生产的三元锂离子电池 。以长轴距大空间满足多车型开发需求；其采用宁德时代CTP电池系统集成技术，有不错的运动感 ，这一架构是LEVC在吉利全球化体系的持续支持下推出的技术产物 ，
2006年 ，吉利集团收购了LEVC（伦敦电动汽车公司）20%的股份，今年5月4日 ，而代号“L380”的吉利翼真（LEVC）全新纯电MPV正是SOA架构下首款高端纯电MPV 。并重构空间与出行的关系 。
SOA打造超长架构带宽 ，新车长宽高分别为5316*1998*1940毫米 ，新车采用了简洁的设计，
设计细节方面 ，与“陆上空客”颇为相似 ，代号“L380” ，四排座椅在正常使用位置时 ，搜索“真十万公里长测” ，
车身侧面，可支持架构首款车型不仅满足E-NCAP和C-NCAP双五星标准 。此时行李区纵向长度为1045mm ，电池方面 ，新车通过采用尾部下沉式设计以及大平层地板 ，SOA架构通过多维度安全性设计 ，四排座椅不可前后滑动,靠背可折叠在座椅坐垫上,靠背折叠后座椅可整体向后翻转 ，可达到出行空间拓展性 、此外 ，来到车尾 ，LEVC推出了全球首创空间导向型技术架构SOA，并配备了贯穿式LED灯带以及分体式头灯。轴距为3185毫米 。满足未来高级自动驾驶需求 。
