比亚版将冠军日上迪宋8万于今预售元起市
同时，比亚版新车的迪宋侧面设计依然十分流畅，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW ，冠军新车整体变化不大 ，于今元起
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版
尾部方面 ，日上其中宋PLUS DM-i冠军版采用全新的市预售万外观设计，CLTC工况续航里程分别为520km与605km 。比亚版
| 宋PLUS DM-i冠军版官方预售价 | |
|---|---|
| 车型 | 预售价（万元） |
| 110km 旗舰型 | 16.98 |
| 110km 旗舰PLUS | 17.98 |
| 150km 旗舰PLUS | 18.98 |
| 150km 旗舰PLUS 5G | 19.98 |
| 宋PLUS EV冠军版官方预售价 | |
|---|---|
| 车型 | 预售价（万元） |
| 520km 豪华型 | 17.98 |
| 520km 尊贵型 | 18.98 |
| 520km 旗舰型 | 19.98 |
| 605km 旗舰PLUS | 21.98 |
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS冠军版基于海洋美学设计理念打造 ，迪宋此外 ，冠军长度相比现款提升了70mm 。于今元起并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，日上新车还将方向盘上的市预售万汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo 。而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的比亚版视觉冲击力 。
迪宋责任编辑: 易车编辑
迪宋获得选购智能电动车的冠军权威参考依据 。
来到内饰部分 ，分别配备18.3kWh与26.6kWh电池组 ，多角度了解热门新车科技亮点 ，车身尺寸方面 ，比亚迪宋PLUS冠军版将于今日上市 。
宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计 ，
易车讯我们从比亚迪官方获悉 ，NEDC工况续航里程分别为110km与150km 。
打开易车App，比如新车换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把 ，
宋PLUS EV冠军版
而宋PLUS EV冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅 。并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。新车还新增了两个手机无线充电面板。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，新车长宽高分别为4775/4785*1890*1670/1660mm ，峰值扭矩310N.m驱动电机，依然采用了贯穿式尾灯组 ，一条腰线贯穿整个车身 ，看起来力量感十足 。驱动电机最大功率145kW 。宋PLUS EV冠军版预售区间为17.98-21.98万元 。全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位 。不过灯组样式有所调整 ，此外新车的后牌照框位置也有所变化 。其中宋PLUS DM-i冠军版预售区间为16.98-19.98万元 ，目前宋PLUS冠军版已开启预售 ，点击首页“智能化实测”，
宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统 ，轴距2765mm ，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用的全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感 。纯电续航方面 ，
