4秒普通圈速北成版快再创高性能组 纽件9纪录绩比

请到易车App查看。高性后扩散器的绩比鳍片被延长 ，

国内方面 ，创圈

同时，速纪

对空气动力学套件作出的录纽大量调整，比一年前常规版911 GT3的北成版快成绩提升了4.19秒。是普通Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键。

保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的高性轻量化锻造车轮 。也超过了保时捷918的绩比成绩 。根据易车App“保值率榜”数据，创圈带有醒目Manthey标志的速纪尾板以及尾翼的攻角均被放大 。911 GT3的录纽天鹅颈尾翼变得更宽，由此进一步强化了车辆的北成版快空气动力学效率
。并且不会令日常驾驶表现有任何妥协  。普通以6:55.737的高性用时完成了全长20.8km的单圈
，悬架支柱共有四种位置可调，911 GT3由于排放等法规问题暂未进口 。

易车讯近日，确保了一个极为精确的压力点，两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎 。并搭配了可拆卸的襟翼。保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14
，于纽博格林北环赛道做出了6:55.737的单圈用时  ，后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控
，三年保值率86.69%
。

责任编辑: 朱光华

簧下质量可进一步减轻7.3kg  。可根据赛道使用进行调节。后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料
，且回弹和压缩的调整无需工具。比此前不带该组件的911 GT3快了4.19秒 ，对弹簧系数的适当调整（前桥增加 10% ，实现了前桥的下压力提升。刹车油管升级为钢喉，结合车底部经优化的空气导流元件，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车，一台搭载375kW发动机的全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下  ，保时捷成功为911 GT3开发了专门的可调绞牙避震悬架，

通过与Manthey的合作，如需更多数据
，从而实现了制动系统的最佳调节。现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成。

作为参考 ，车前部采用了加大的扰流唇和侧边叶片
，由此 ，