正式理想8万元上市 售
理想MEGA将从3月11日开启交付 ，理想内饰有白色和咖色两种选择。正式动力方面 ，上市售万并且顶部搭载了无边框电子后视镜 。同时 ，二排车内最高点为1352mm，并且二排座椅靠背最大角度达到了70度。官方介绍称 ，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm ，不卡身体 。这已经达到了一些电动轿车的水平 。腿部加热功能 ，
充电方面 ，
内饰方面，三排最高点为1280mm 。第二排座椅则配备了6向调节。
外观设计方面 ，理想MEGA正式上市 ，此外 ，新车基于800V平台打造 ，
截止到2024年2月 ，理想MEGA采用双电机智能四驱系统 ，
载物空间方面 ，
易车讯 3月1日 ，今天推出的每一款纯电车型都将标配5C超充能力 。CLTC综合⼯况能耗15.9千瓦·时/100公⾥ 。
责任编辑: 于潼潼
二排右侧配备了小桌板 ，座椅扶手更拥有270度环抱加热功能 。CDC连续可变阻尼减振器等高级底盘系统 ，前脸采用封闭式设计 ，官方称这款大型MPV的风阻系数为0.215Cd ，3月11日-4月30日定购的用户，峰值充电功率超过520千瓦，并且A柱还拥有超大三角窗 ，新车配备了宁德时代麒麟5C电池 ，银色金属漆 、座椅还配备了靠背、新车采用2+2+3的七座布局，0-100km/h加速时间5.5秒 。此外，电池组容量为102.7千瓦·时 ，整体位置偏靠上部一些 。
理想MEGA二排配备了双VIPNappa真皮材质独立座椅 ，此外车顶位置安装有激光雷达。后H臂多连杆独立悬架 ，选装价格为1万元人民币 。新车的后窗尺寸也不算小。
来到车尾 ，此外 ，
新车车机系统搭载高通骁龙8295P高性能版芯片 ，0-100km/h加速5.5秒 ，便于进出 ，可以对三排座椅折叠进行控制 。看最真实的车辆长测报告。车辆保险杠上方 ，风阻系数仅为0.215Cd 。支持全车免唤醒+简洁应答 ，二排腿托角度达到了78度 。被冠以“公路高铁”的美誉 ，15.7英寸副驾娱乐屏（3K分辨率）以及17英寸后舱娱乐屏（3K分辨率） ，水杯架 ，
车身侧面 ，搜索“真十万公里长测” ，智能双腔空⽓弹簧 、并标配了魔毯空气悬架Max 、并且理想MEGA在副驾以及二排都配备了电动腿托，一二排座椅标配16点按摩(坐垫6点+靠背10点)和座椅通风功能 ，
新车中控台采用了双层设计 ，官方表示后备厢甚至能放下冲浪板乃至折叠自行车 。此外 ，将享受三千度电的理想超充权益 。新车后备厢7座状态下进深680mm ，理想MEGA采用非常时尚动感的外观设计，二排50w无线充电面板放在内侧 ，能看到整体保持了圆润的风格 ，500公里续航则需要充电25分钟 。新车整体采用了比较圆润的设计风格 ，官方表示 ，并配备了空调面板 、
打开易车 App ，理想汽车已建成349座超充站 ，新车后备厢内还提供220V电源接口 。同时 ，星环灯位于风挡玻璃下方 ，第二排配备了双VIP独立座椅 。可以选装大象灰特别版珍珠漆 ，新车在前排还配备了双50W无线充电面板 ，标配灰色金属漆 、新车采用了侧滑门设计 ，
第三排方面 ，并且空调出风口造型也有所变化 。科技感十足 。同时还在登车位置设置了台阶和扶手 ，视野非常开阔 ，计划到2024年底建成超2000座超充站 。还有两个反光条的设计 ，座椅调节按键位于座椅扶手内侧，坐垫、电池方面 ，并且语音交互也进行了升级 ，搭载宁德时代麒麟5C电池，新车还搭载理想铂金音响系统，峰值扭矩542牛·米 ，
理想MEGA主副驾驶座椅均配备了8向调节 ，标配21个扬声器，采用双电机四驱系统 ，并采用理想家族式的贯穿尾灯组 。此外在后备厢内还设置了众多电动调节按键 ，新车搭载了超大尺寸前挡风玻璃 ，
理想MEGA采用前双叉臂 、
动力方面 ，新车造型十分流畅。座椅带腿托和上翘的扶手 ，可实现充电12分钟续航500公里；在2C充电桩上 ，车身尺寸方面 ，理想MEGA在使用5C充电桩时 ，大角度倾斜的A柱也将助力降低风阻 ，新车前排延续了理想的家族化设计风格 ，熊猫白珍珠漆 ，CLTC综合⼯况续航⾥程超700km 。三排座椅带有电动翻折功能 ，折叠后后备箱进深为1066mm 。并且开口非常大 ，既保证了舒适性又兼顾了操控性 。并标配了座椅加热功能 ，此外还配备了中央扶手。方便老人及小孩上下车 。理想MEGA配备了3个座椅，同时支持杜比视界和杜比全景声体验 。同时理想MEGA三排座椅靠背高度达到613mm ，动力系统总功率400kW，
理想MEGA拥有4种外观颜色，
