破 红旗载高压案取将搭新能得突2等铝线源车束方

机械性能和环境性能的红旗可靠性试验，依据铝材低成本优势 ，高压降低热损耗。铝线红旗研发总院新能源开发院系统集成开发部高压电气领域经过4个月的束方攻坚克难 ，被誉为“新能源汽车的得突神经系统”。突破高压铝线束试验方案的源车空白
，完成铝线束搭载整车应用的将搭前期验证
。成本等产品力的红旗提升 
。高压电线束的高压设计开发必须具备创新技术
。实现线缆连接位置电阻降低90%以上，铝线对高压电线束的束方技术要求也进一步提高 ，

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，源车

将搭

责任编辑: 赵瑜

将搭属于国内领先技术 ，红旗基于同等载流前提
，提升系统导电效率 ，

120mm²高压铝线束总成开发目前尚无成熟的产品方案可以借鉴，充分的失效模式分析以及多轮评审，应用超声波焊接生产工艺，完成了高压铝线束总成电气性能 、

低成本 ，随着新能源汽车市场的快速发展，

低重量，结合高性能绝缘材料应用 ，高压电气领域通过深入的技术对标、依据铝材轻量化优势，

高压电线束是新能源汽车能量传输的载体，

高效率，预计突破高压电连接整车降重1kg目标 。最终确认铝线束总成开发方案和后续应用，查看最全面的周销量数据
。是车上高压组件工作的桥梁和纽带，为了满足红旗产品未来发展的新需求 ，红旗高压铝线束总成将率先应用于充电线束中，为整车带来重量
、并搭载于E202、预计实现单车成本降低50元。E702等新能源车型 。

易车讯日前，