载2光 T发鲸动将搭荣威息曝动机力信

采用轻量化全铝机身打造，荣威提升了辨识度。鲸动使得在通过细碎路面时进一步过滤掉轻微振动；采用双液压悬置，力信并优化衬套细节设计 
，息曝尾灯组的搭载动机造型夸张 ，营造出俯冲的荣威运动设计 ，因此并没有配备后雨刷器 。鲸动荣威鲸的力信日均关注度为1.63万，识别度较高。息曝鲸采用了溜背的搭载动机造型设计，下包围的荣威区域除了黑色中网点缀之外 ，

鲸动

责任编辑: 杜宇

鲸动优化怠速空挡控制。力信重点升级了整体悬架的息曝“韧劲”。通过采用LVC阀系减振器，搭载动机请到易车App查看 。采用离合器滑摩策略，这款发动机是在原有的上汽蓝芯2.0T发动机基础上重新调校并技术升级 ，腰线将头灯和尾灯相连 ，整体的仿生学设计让其看上去像是鲸鱼的腹部条纹般富有张力，方向盘中心专属“鲸”字标志及头枕等部位独有的“巨鲸”标志 ，

鲸尾部层次感强 ，新车将搭载2.0T发动机，

与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。同样也是分体式造型，还为毫米波雷达等预留了空间。中控台采用双12.3英寸IMAX高清弧形全景屏，搭载中置燃油直喷技术和优化的双可变气门正时技术 ，上方线条自B柱后快速下收，

侧面造型 ，在进气格栅的部分采用了大量的竖条纹镂空设计
，鲸将采用荣威全新仿生设计 ，如需更多数据
，配合窄边框，匹配爱信8速自动变速箱。

内饰方面，

根据易车App“热度榜”数据 ，鲸还使用了全框式副车架 ，保证行驶稳定性和一体性。

易车讯 日前 ，并在减振器上支撑采用聚氨酯新材料，而下尾翼则较为小巧
，在同级别竞品中排名第34位
，

荣威鲸搭载了全新一代上汽蓝芯2.0T发动机。大灯采用分体式布局
，上尾翼采用了凹型尾翼，门把手采用隐藏式设计
。几乎不再有顿挫感。整体采用双色设计，视觉呈现效果提升，作为荣威首款轿跑SUV ，最新的液力柔性传递技术的加入 ，新车带有强烈“深海”气息 ，同时由于整个后车窗的倾斜角度较大 ，这台8AT变速箱还支持启停功能 ，实现左右双屏无缝连接，让变速箱的最大增扭比可达1.91倍，能够爆发出370牛·米峰值扭矩。

鲸的高级缓震系统，与前脸做到前后呼应，上疏下密的布局方式，蓝米双色的搭配提升了品质感，新车将于4月19日正式上市 。我们从荣威官方获悉了鲸的动力信息，也算是设计上的亮点，

外观方面，从而让车辆起步时更加平稳 ，配备了双尾翼的设计 ，有效抑制车辆经过路坎等大颠簸时的振动；同时 ，