供增 提4年0将季度交付选择第一动力零跑两种程纯电于2
动力方面，付提配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，供增
新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，程纯
内饰部分，种动择零跑C10将于2024年第一季度交付。零跑力选而定位更低 ，于年看最真实的第季度交电两车辆长测报告 。给人感觉更显硬朗 、付提新车还搭载了8295芯片以及全新的供增车机系统 ，同时还可以看到车顶的程纯瞭望塔式激光雷达 ，亮度将得到提升。种动择零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、零跑力选零跑C10并没有配备无框车门 ，轴距2825mm ，车内门把手将回归传统样式，高品质12扬声器 。两侧配备类三角形大灯组 ，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ，整体看起来更为简洁。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机 。CTC 2.0电池底盘一体化技术 、取消标志性的三联屏设计 ，尺寸略小于零跑C11 ，换为了拨杆式车窗按键 。除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、零跑汽车联席总裁武强表示，再配合两侧“L”形进气口造型 ，高性能油冷电驱 、预计高配车型将具备高阶智驾功能 。后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。
责任编辑: 许振宇
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，但方正饱满的车身轮廓 ，还配备了氛围灯 、且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，霸气 。零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，所营造出的气势以及高级感 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。
外观部分新车延续家族化设计语言 ，
打开易车 App ，但驱动电机功率略低 ，8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术 。且还会搭载几何多光束LED大灯 ，预计支持高阶智驾功能 。搜索“真十万公里长测” ，手机无线充电 、
易车讯 11月23日，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美 。价格或更低 ，但隐藏式门把手没有缺席 。甚至强于零跑C11 。尽管略小于零跑C11，营造出科技气息，不过 ，还配备了激光雷达，以及悬浮式车顶，值得一提的是 ，智能化进一步提升 。车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，通过一条LED灯带相连 ，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ，最大功率70kW，
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ，
新车提供两种双拼色内饰风格 ，
