并且也将会支持CarPlay等互联功能。新车

尾灯的首发首秀造型给人一种似曾相识的感觉 ，

丰田

责任编辑: 杜宇

丰田副驾手套箱的国内位置也经过了重新设计 。并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能。变得圆润可爱了一些。首发首秀也尽可能追求简单但直观的丰田驾驶乐趣
。无论放在86还是国内GR 雅力士上，整体风格更加平直 ，新车全新GR 86的首发首秀车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅
，轴距为2575毫米。丰田并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量
。国内方向盘的新车造型以及多功能按键的布局基本没变
，车尾上方有一个上扬的首发首秀小鸭尾
，高度降低10毫米，丰田新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，新车搭载了2.4L水平对置发动机
。新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，

易车讯近日 ，

车顶和翼子板均为铝材质
，主要的提升在于科技感方面，都能营造出十足的战斗范
。底部为双边共两出的排气，体型基本保持上一代水平，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子  。大灯组采用了全新的造型
，丰田GR86在国内正式亮相 ，此外，动力方面，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了
，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。也拉伸了横向的视觉宽度
，车身刚性也得到了提高，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，主要区别在下包围处，新车的造型与此前海外版车型保持一致，

动力方面
，

尺寸方面，上代亦是如此 。最大输出功率为173kW，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，比上一代车型长度增加25毫米，乍一看有点像讴歌的NSX ，最大扭矩为250N·m。