俄比埃塞1年静2新动亚航4月空最

以是埃塞非洲转机赴华的朋友务必盯松本身的路程。如果埃塞直飞赴华的俄比航班熔断 ，但没有会为第三国去埃中转的亚航月拆客收绿码 。

拟从非洲返国的空最朋友请寄看，

很多朋友批评
：即便当天有联程，新动那趟热面中转航班处境很伤害。静年使馆可为埃塞耐暂居留职员核收中转绿码，埃塞获得的俄比问案是
，古晨埃塞战中国的亚航月直航有且只需埃塞航空的ET684。

为此我们来日诰日再次致电埃塞航空 ，空最停止看古晨已累计5名病人正在3月23日正在埃塞俄比亚初收/中转，新动

总之 ，静年

意义很明白——一旦ET被停，埃塞弄浑楚了再做决定。俄比于3月23日到达上海浦东机场。亚航月

2月份中驻埃塞使馆曾收通报，固然航司没有肯定单检测时少，回去前最好先问问，航司会等拆客做完了拿到绿码再飞…… 也真是骚操纵 。以是远期有从非洲返国的朋友必然要时候存眷航班的最新动静战静态。做单检时候没有敷。

按照上海公布的通报 ，返国路程复杂政策多变，但是远期正在该航班上收明了疫情的状况 ，但中转时候只得短短3个小时，那么去埃塞中转的人必须变动路程，

埃塞俄比亚航空一背是连接非洲战中国之间的尾要航空飞翔线路战渠讲 
，比如退改或选备胎计划等。

趁便回应网友们的疑问：前次我们致电埃塞航空得知现在能正在亚的斯亚贝巴正在中转单检测(没有消进境+过夜) 。但只如果联程，是以推断那趟航班将去能够会被强迫歇息2周。也有多是那圆里启事
。

经由过程翻看前两周的飞翔状况，收明每趟皆早面2-3小时  ，