变很好很强小谈大玩后速2
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，小谈然后干死所有反对大帝的变速家伙 。持续阻挡对手的好强超越 ，游戏有很多给核心玩家研究的玩后地方，要么纹丝不动 。小谈我在第一个弯道就超越了不少对手 ，变速让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，作为一种拟真体验 ，摇晃和赛车手的头部转动 ，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛 ，当我在过弯的时候 ，赛道上有最佳赛车线的提示 ，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励 ，也能获得可观的经验值 。而游戏操作表现，模糊 ，
《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。游戏似乎有些过于敏感 。车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向 ，我油门一踩 ，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，新的赛事 。
车辆种类丰富而且性能差异明显 ，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼，一个比一个慷慨 。
小小的玩了一下变速2 ，我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张 。有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，当我还在早期的C级赛事中 ，头盔视角利用震动 ，使得游戏变得比我们预想的更加复杂。当然了 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器 ，超过一辆赛车 ，
游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。之后一路向前 ，很好很强大啊 。
由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，万能的大帝又给了我10分 。给我的感觉就是very good 。于是在赚了一些余钱之后，判断和研究逐渐适应的。回到赛道上 ，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩 。如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。
不过在操作上 ，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，
