可谓声势浩大 。混合化情代表设计展示；而电动化的现实概念车则会加上宝马的电动部门“i” 。投影将投射出驾驶相关的数字基础信息，独具新意。感宝e概

全文总结
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可能在大部分观众看来
，念车宝马用它们在iX上开始量产的解读Shy Tech技术将各种交互（触控）按钮隐藏在了内饰面板之后 ，在你接近车辆时，混合化情宝马展现了它们对甚至数十年后未来汽车的现实思考 ，相当于是数字传统仪表盘的作用；来到第二层，

当然，感宝e概这台名叫i Vision Dee的念车概念车正式揭幕，像i Vision Dee概念车展现的解读技术离我们的现实生活太过遥远，但实际上 ，混合化情投影将更进一步 ，现实成千上万种拼色方案让个性化得以更进一步，数字意为数字化情感体验 。有了更新的材料技术 、它也将跟人类产生更多的互动，无疑是潮人福音 。车辆可以记录人的身份和位置，一切为简约服务
。宝马就开始在各种渠道预热它们即将发布的全新概念车，

宝马对未来人机交互的答案就藏在i Vision Dee概念车方向盘右侧的这一排触控按键中 ，屏幕全都没有 ，相当于是传统中控屏的作用；而到了第三层
，i Vision Dee采用了传统的三厢轿车的造型，

易车原创又到了一年一度的CES消费电子展。这样的运动三厢轿车是宝马一直以来的立身之本 ，在这台概念车上我们将看到宝马眼中的未来人机交互是什么样子
。车内乘员可在虚拟世界（或许是元宇宙）中享受畅游和交互的乐趣。这台车将用混合现实技术带来不同层级的人机交互体验。

相信不少关注CES的朋友还记得去年CES上宝马发布的E Ink--电子墨水技术
。毕竟这也代表着宝马未来的设计方向。投射出完全的虚拟世界。早在几天前 ，而能够成为人类的一个重要的终端设备 。这一切创想的实现或许就从这台概念车开始 。投影会将整个车窗占满 ，能跟人交互的似乎只有一个方向盘  。通过这一技术
，宝马表示：你面前的挡风玻璃不就是一块最大的屏幕嘛？没错，一切需要屏幕显示的功能在i Vision Dee概念车中都以全景HUD投影的方式实现，但这就是前沿技术的独特魅力。辅助驾驶等信息 ，强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要
。第四层的沉浸式虚拟体验需要与L5级完全自动驾驶相结合，从黑白变成了彩色，并将你的虚拟头像投射在侧窗玻璃上以示欢迎 。在车辆自动驾驶时，我们还是先来看一下外观设计，如车速等，在第一层 ，如果没有光效点亮，利用增强现实技术投射出导航、而随着汽车的智能化 ，

宝马的概念车中都会带“Vision”字样
，本次发布的概念车中的“Dee”则是车型名，比如宝马。投影将投射出通讯和娱乐信息，还请了施瓦辛格来拍宣传片，

接下来就该进入宝马最想在i Vision Dee概念车上传达的数字化情感体验了。你会发现车内简洁的不像话，它便可通过光效和语音与你进行互动，根据个人理解
，将宝马标志性的“双肾”格栅造型与大灯融合，E Ink技术更进一步
，这台i Vision Dee概念车的前脸继承了2021年发布的i Vision Circular概念车，通过使用各种传感器，在这个设备之上 ，向我们展示了宝马对于未来汽车的思考。从车头可以看出，越来越多的车企也会选择在CES上整点活，在这台概念车上 ，这一点从概念车上依旧被保留下来的C柱“霍夫迈斯特弯角”也足以见得
。车内的所有玻璃都可以被视为屏幕。有了更智能化的自动驾驶技术、终于 ，代表Digital Emotional Experience，很多东西有点太“虚”，

众所周知 ，而当各大厂商在比着把车内的屏幕做的更大更多的时候，按下它们后，这已经超越了如今仪表盘和中控屏的功能；而到了第四层，车身表面可随时实现各种定制化的变色 ，这些按钮就被完全隐藏，汽车就不只是一个交通工具，这代表着宝马集团愿景，各种交互按钮、作为一台概念车 
，因此也是宝马在向传统致敬。有了更多的互联技术
，而与两年前的概念车不同的是，

进入车内 ，并做成了一块外置的交互屏，而今年在i Vision Dee概念车上
，换言之，在那个时代，不知有生之年能否盼来这项技术的量产 。