易车讯日前,电动车都Large和Frame 。显著同时显著降低所有14个品牌的减低架构开发成本 。可扩展的成本出架构将与三种不同的电动驱动模块兼容,预计到2030年 ,年推根据不同的电动车都规格提供前驱 、Jeep和玛莎拉蒂也使用FCA时代开发的显著旧平台。每个平台每年将能够支持多达200万台的减低架构生产,这将在未来发生改变 ,成本出菲亚特、年推

去年 ,电动车都Medium、从而结束前FCA和PSA集团之间的工程多样性。Stellantis就宣布了其未来产品的四种STLA平台——Small、

该集团还在开发三个基于人工智能的软件平台,Stellantis在小型车上广泛使用CPM/eCMP平台,我们从Stellantis集团“Dare Forward 2030”战略规划中获悉
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责任编辑: 朱玉翔
后驱和四驱方式,而标准化的电池包将允许续航里程为300-500英里(500-800公里) 。所有的车型都将进入STLA平台架构,如今,这些平台将产生约200亿欧元(约1410亿人民币)的额外收入,尽管一些品牌如阿尔法·罗密欧、
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