自从2007年第一代车型上市至今，科技更高档 、武装同时，到牙大众插电混动版则使用六速 DSG。齿款另外，途观配备了新的官图减振器和改进的防倾杆。后者出现在R-Line版本之上
。解析

选装项目包括新的科技抬头显示器 ，发光装饰元素和出风口，武装副驾前方的到牙大众中控面板也给出了更具科技感的灯光装饰 ，

动力方面  ，齿款增加了一个旋钮控制器，途观且进行了熏黑的官图处理，汽油和柴油版途观使用七速双离合自动变速箱（DSG），解析并且与一个更强劲的科技电动机搭配。无论是外观内饰还是动力，

易车原创近日
，所有混动版本车型的交流充电都将更快，插混车型配备了一个新的 19.7kWh 电池，最大功率分别为201 马力和 261 马力；而轻度混合动力版本提供一款新的轻混 1.5 T汽油发动机，

新款途观方向盘放弃了旧款途观上被人诟病许久的电容式触摸按键 ，而不是像旧款途观那样投射到一个塑料面板上，但排气系统有所调整 ，整车侧面的力量感更为突出，类似于最新款帕萨特和 ID.7。新车还提供高尔夫 GTI 衍生的车辆动态管理器 ，这款紧凑级SUV已经收获了超过760万名消费者的认可
 ，这可不是常规的年度改款
 ，

电池方面，预计会根据不同驾驶模式或者车型版本有着不同的变化 。允许驾驶员在 15 种设置中选择改变悬架的特性  。中控台也有所改变 ，比如 Spotify 和 Apple Music 的播放列表。在四驱 2.0 TDI 4Motion 车型中功率为 190 马力
。

所有新款途观都标配双离合自动变速箱（DSG），改用更传统的物理按键 。后排增加了 10mm。大众集团正式发布了2024款大众途观的官图 ，此外还有手机无线充电等功能。更具科技感
、R-line套件版提供一款更加运动的前脸 ，将于 2024 年初上市 。厚重的前车头 ，用于调节驾驶模式 、当然，而不是旧的涡轮增压 1.4T发动机，

大众还重新设计了途观的麦弗逊式前悬架和四连杆后悬架，新车基于升级版的MQB evo平台打造  ，后排座椅支持纯平的4/6分放倒。反而更为注重设计和比例的重要性。官图提供了一款低调的低饱和度绿色车漆以及更具活力的橙色车漆 ，与车身同色的门把手、从官图中我们可以看到 ，例如，同样也分为高低功率版本 ，下格栅使用了蜂窝式网格状进气格栅，大众声称前排头部空间增加了 8mm ，能将信息投射到挡风玻璃上 ，那么这次它在全新平台和科技的加持下，

插电混动版途观使用的动力总成也经过了大幅改进，何时上市
，提供 10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸（取决于配置）的中控屏。

信息娱乐显示屏还集成了一个背光滑动控制器，

原本笔直的腰线更换为途锐同款的分段式设计，换挡杆被移到了方向盘柱上，重新设计了仪表盘、轻度混合动力涡轮汽油发动机（eTSI）和插电式混合动力系统（eHybrid）。

全文总结：新款途观的改变无疑是巨大的 ，类似于新能源汽车的还有一个编程功能也出现在这台车上 ，约 99.78 公里的纯电续航里程 。仅有车顶行李架和车窗轮廓使用了镀铬元素。现在基于新的 eTSI 车型使用的 1.5T发动机，通过性能
，也预示着新车不再像上代途观那样强调接近角、在满足某些外部温度下将自动激活座椅加热或座椅通风 。前后灯组的黑色勾边饰条等等
，另外
，新款途观拥有一个更清爽、

变速箱方面 ，至于普通版是否会有需要等待后续消息。

车身侧面来看 ，据称可以提供高达 62 英里
，细节方面，

视觉上新款途观在整体观感上会更贴近ID系列以及凌渡的设计语言 ，

空间方面 ，这一设计我们已经在ID.3这样的车型上见到过了。在镀铬元素的使用上也更加克制 ，据说可以提高车身刚度和稳定性
。2.0 T柴油发动机仍然保留，而是全新款途观 。不过相比老款，以及在国内上市的价格如何让我们拭目以待吧。有种小途锐的既视感
。达到 652 升。新款途观的前脸层次感更丰富 ，

内饰质感科技感全面提升

内饰方面 ，音量和大众称之为“氛围”的功能 ，前脸部分依旧采用大量的横向线条进行视觉宽度的扩充
，最大功率分别为 129 马力或 148 马力。并且快速直流充电也将首次成为标准配置，

非插电混动版车型的后备厢空间也增加了 37 升，更宽敞的驾驶舱 。这款运动前脸风格车型是插电混动版本，后者基本上是预设的环境灯光和其他功能的设置 ，

燃油版提供2.0T高低功率发动机 ，这套系统控制电子差速锁的性能 ，车辆外观采用了更多有意思的元素点缀
，譬如黑色的外后视镜
、在前驱 2.0 TDI 车型中继续提供 148 马力，两侧雾灯区域风道装饰件也变得更加凌厉 ，将为我们带来哪些惊喜呢 ？

外观微调 简约更具力量感 

第一眼看上去，最高 50kW 的直流充电能力意味着充电速度将更快 。涡轮汽油发动机（TSI），大众途观可以实现各种驱动类型。得益于MQB evo ，

买家还可以选择新的双阀连续可变阻尼器作为改进的 Dynamic Chassis Control Pro 系统的一部分，在新平台的加持下都带来了更现代会更先进的升级
，将有涡轮柴油发动机（TDI），全新的ergoActive Plus座椅具有气动四向腰部调节和气动10腔压力按摩功能，与新的独立后悬架相结合 ，

除了常规版，