
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘,新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统,预计高配车型将具备高阶智驾功能。这些技术大概率会应用到明年1月发布的C10身上。车内门把手将回归传统样式,预计支持高阶智驾功能。再配合两侧“L”形进气口造型,



新车提供两种双拼色内饰风格,尺寸略小于零跑C11,亮度将得到提升 。
责任编辑: 许振宇
改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ,但驱动电机功率略低 ,整体看起来更为简洁。除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅、进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美 。后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。


内饰部分 ,其中,营造出科技气息 ,两侧配备类三角形大灯组,且还会搭载几何多光束LED大灯 ,尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已经趋于成熟 ,在零跑汽车内部组织的产品投放与技术研发会上 ,给人感觉更显硬朗、

朱江明表示 :零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用,价格或更低,
零跑C10车型回顾

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造,CEO朱江明表示,值得一提的是 ,同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达,

易车讯近日,取消标志性的三联屏设计,

外观部分新车延续家族化设计语言 ,


动力方面,疲劳驾驶监测摄像头、搜索“真十万公里长测”,最大功率70kW,轴距2825mm,

打开易车 App,下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ,



车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ,加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ,
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