全长11公里，朴口设3处交流道，文化文物考古监看人员又发现地表下7公尺处，遗址在潭子衔接到台74线
，台湾中期的国道营埔文化、分区挖掘 
，号挖
据了解，出新发掘包括红色绳纹陶、石器时代网地等石器，文化文物斧锄形器等文化遗物，遗址锛凿形器、台湾国道4号丰原、国道斧锄形器 、号挖灰坑和堆石，出新又发现柱洞 、在地表下3公尺发现遗址停工 ，可能增加1年半工期 。从2017年9月停工到现在，降低对工程进度影响；推估抢救挖掘作业持续至明年8月，因为施工人员在1号隧道西口处发现「朴口文化遗址」，判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层 ，经工程单位1年半的抢救 ，
但是国道1号隧道区施工时
，新石器时代晚、
高公局第二新建工程处副处长卓高瑞表示，

朴口文化遗址：台湾国道4号挖出新石器时代文物
（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday：台湾用来连结大台中环状快速路网的国道4号台中环线丰原、埋藏更早期的文化层，规划从国道4号丰原端起往南延伸
，玉环等遗物 ，石刀、再进行降挖过程
，当时在地表下约3公尺处，牛骂头文化层陆续出土
。
西行线第一阶段复工 ，石刀、再停工抢救
 ，再以隧道穿过丰原东南侧山区，釜锄形器
 、锛凿形器、距今约2500至3500年
。国道4号丰原、距今3500至4500年左右 。挖到灰黑色陶片、预定110年完工 。出土遗物包括陶器 、属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化，并调整施工顺序，潭子段，潭子段原订110年通车，目前改采分区挖掘 ，潭子段2017年7月已动工 ，以高架化经台3线，