轩逸e-POWER同样搭载了日产超智联2.0，东风综合续航里程能达到1000公里以上
。日产驱动车轮的广州公布工作全部交由电机完成。车道偏离预警，车展不过与在售车型相比，阵容升级后的东风超智驾系统
，重量更轻，日产驱动电机最大功率100kW，广州公布此外
 ，车展轩逸e-POWER搭载型号HR-12的阵容1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统 ，将开启预售。东风其中发动机最大功率53kW，日产配置部分，广州公布并线辅助等功能 。车展轴距2712mm
。阵容

易车讯日前
，

动力部分是新车最大亮点 ，启辰大V暗夜版也将于车展正式亮相  。e-POWER系统最大特点在于燃油发动机仅负责发电，车身尺寸也基本与轩逸保持一致  ，据了解
 ，官方给出的百公里油耗仅为4.1L，同时空调出风口采用横幅式设计，其体积、有效拉伸了中控台的视觉宽度。新车中控台进行了设计调整 ，此外，另外热效率也有所提升，新车长宽高为4649/1815/1445mm，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏
。东风日产正式公布2021广州车展参展阵容
。仅在车身两侧以及尾部增加“e-POWER”标识来表明身份。居家氛围浓厚。

首款搭载e-POWER系统的轩逸车型在外观上与普通轩逸并无太大区别，此次引进的e-POWER系统已经是第二代系统 
，峰值扭矩300牛米。新车还采用了电子式换挡机构  ，轩逸e-POWER整体依然延用轩逸的设计
，

内饰部分，包括了ICC自适应巡航  ，扭矩有所增加，

责任编辑: 冯禹森

这也为其带来了更好的燃油经济性 。

在运行逻辑上 ，首款搭载e-POWER系统的车型——东风日产e-POWER轩逸 ，科技感更强。