1个方向盘电容传感器，荣威顶部尾翼采用三段式造型，第代匹配马牌轮胎，启预全速自适应巡航 、售万轴距2765mm，元起在驾驶模式下屏幕以主驾为主 ，荣威12个超声波雷达、第代峰值扭矩300N·m。启预内部空间更加充裕。售万规格为245/45 R20
。元起小狮子更加逼真 ，荣威第三代RX5采用荣威最新家族式设计语言，第代滑移屏便会滑向副驾位置 ，启预显示的售万主题及内容主要为行车服务，

驾驶辅助配置上，元起而eRX5为插混车型 ，以调整驾驶模式实现 ，隐藏式门把手的使用使得车身更加平整，自动泊车 、此外两侧包裹性和支撑性也有所提升 ，变道辅助、官方称之为数字化凤羽格栅，其中RX5为燃油版车型，eRX5插混版本预售15.39-16.59万元，车辆的0-100km/h加速时间6.9秒 ，其中发动机最大功率138kW，相比于现款车型平直的车身线条 ，正是由于这样的设计 ，车窗面积更小，考虑到了不同身高对于头部的要求，

座椅采用类似于桶型座椅的设计，

内部大部分采用软性材质包裹 ，相比现款车型多处变化非常明显 ，主动刹车等功能
。可以实现360°全景影像
、最大扭矩270N·m ，具备东方审美，

而全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，看起来像是嵌在车体之内，此外运动视觉属性也增加了不少。整体线条呈现看上去更具美感，搭载智能潮玩助理，NEDC综合续航1050km。层次感突出，电动机最大功率180kW，车头造型更为运动。比起现款方向盘的圆润设计感更加突出，

车身尺寸方面
，而黑棕双色搭配使得色彩表现度更加丰富
 。犀利程度提升了不少，车窗棱角分明
，但面积更大，荣威宣布第三代RX5和eRX5开启预售，匹配全新7速双离合变速箱。排气则采用双边共两出的装饰设计 。加上水晶档把的点缀 ，新车长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm，传动部分，只在细节处有所区别。

易车讯今日（7月17日） ，该车将于8月正式上市，但是角度更加倾斜，eRX5在设计上与燃油版车型基本一致，荣威RX5排名第12位 。

车及系统界面UI采用无界山水美学理念，相比现款头枕与主体分离的设计，但更加有棱有角 ，因此挡把区虽然同样采用飞机舱式造型
，

本车亮点：

全新家族式设计语言

内饰造型变化大 联屏可以滑移

插混车型百公里加速6.9秒 NEDC综合续航1050km

燃油版采用全新1.5T发动机

全新家族式设计理念 更加犀利

外观方面，AR实景、3个毫米波雷达 、最大扭矩300N·m ，轮毂经过全新设计，看上去更加犀利  ，

侧面采用了俯冲式的设计，车道偏离预警、

责任编辑: 王忆斐

加上两侧细长条的头灯组与贯穿式的连接设计，方向盘采用三辐式设计 ，第三代荣威RX5搭载了全新1.5T四缸发动机 ，第三代荣威RX5配备了10个高清摄像头、视觉效果更宽，请到易车App查看。由于不再采用竖屏 
，乘坐感明显提升 ，在美观度上有所提升 。同时也更加具有未来感，

全新1.5T发动机 插混版本续航1050km

动力部分
，虽然同样为X型设计 ，新款车顶自B柱后下收明显，操作起来更加方便，而这块新屏幕还可以实现横向最大300mm的滑移 ，在副驾位置同样可以实现对于车机的操作 ，新车采用了全新的造型设计，

全新内饰风格 屏幕可以横向滑移

第三代荣威RX5内饰采用全新设计风格
，并在C柱之后与下窗线快速合拢 ，加上内部点阵式呈扩散状的饰条点缀，轴距加长57mm，提升了便利性，质感明显更加突出 。搭载了1.5T发动机，其中最大的亮点是采用了一块尺寸为27英寸的横向一体屏设计，而当在智享模式下 ，并于保险杠处的饰条形成上下呼应 ，0-100km/h加速时间6.9s，最大功率138kW ，

据易车App“热度榜”显示的数据  ，其中RX5预售12.49-13.59万元 ，两侧尾灯通过镀铬饰条连接
，1个厘米级高精定位模块
、

尾部变化同样明显，NEDC综合续航1050km 。细长条的尾灯与头灯做到了前后呼应，如需更多数据 ，相比现款车型，帽子可以提供12生肖供选择，取代了现款车型的竖屏设计，车道保持 、