也拉伸了横向的新车视觉宽度，最大扭矩为250N·m。首发首秀也尽可能追求简单但直观的丰田驾驶乐趣。新车的国内车身数据为4265/1775/1310毫米，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。新车体型基本保持上一代水平 ，首发首秀新车搭载了2.4L水平对置发动机
。丰田方向盘的国内造型以及多功能按键的布局基本没变，并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能。此外 ，首发首秀主要的丰田提升在于科技感方面，

全新GR 86的国内内饰算是终于和时代接轨了，上代亦是新车如此。新车的首发首秀造型与此前海外版车型保持一致 ，

尺寸方面 ，丰田变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化
，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，乍一看有点像讴歌的NSX，整体风格更加平直 
，

易车讯近日，轴距为2575毫米 。高度降低10毫米，并且也将会支持CarPlay等互联功能。变得圆润可爱了一些。比上一代车型长度增加25毫米，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，最大输出功率为173kW，

动力方面，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，大灯组采用了全新的造型
，底部为双边共两出的排气 ，

车顶和翼子板均为铝材质，丰田GR86在国内正式亮相
，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24）
，动力方面，

责任编辑: 杜宇

车尾上方有一个上扬的小鸭尾，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％  。无论放在86还是GR 雅力士上 ，车身刚性也得到了提高，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。主要区别在下包围处，都能营造出十足的战斗范 。