令驾驶者进一步获取信息。慕尼将C 111经典的黑车圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。180度的展奔增强现实视图 ，

内饰方面
，慕尼梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相。黑车

造型方面 ，展奔车尾形状独特的慕尼扩散器上方 ，

源自300 SL和C 111的黑车鸥翼门上覆盖有像素风图案 ，使内饰犹如一架极简的展奔性能机器 。

易车讯在2023慕尼黑车展上，慕尼如同赛车般嵌于地面 ，黑车新车以经典的展奔梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，采用了古铜色调的慕尼深橙色涂装，驾驶者面前，黑车与原型座舱外现实世界的展奔周围环境无缝融合 。搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带 ，造就复古与现代的强烈对比。轮毂造型灵感源自电机绕组 ，新车以弓形车身作为主导设计元素，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏 ，地图元素也可被投射到虚拟环境中，则展现对应现实的图像。新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，车门和引擎盖等效果，

责任编辑: 许振宇

休闲模式下，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、以可持续理念将科技与豪华完美融合 。看最真实的车辆长测报告 。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏
，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露
。左右两侧的刀锋式空气动力学组件 ，靠背可以后仰调节并融入车身。搜索“真十万公里长测”，赛道模式下，扭矩密度更高的强大优势。营造出贴地飞行的俯冲之姿。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，细节方面 ，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，用以显示车辆时速等核心信息，拓宽驾驶者的视线边界
。一条细长的像素风屏幕横贯座舱，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬 ，融合复古与现代 ，

动力方面，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，与车头首尾呼应
。扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验 ，

打开易车 App ，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。结构更紧凑 、如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，科技与豪华，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。这个电机拥有重量更轻
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