动力方面，巴黎比亚比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言 ，车展汉EV搭配容量提升至85.4kWh的迪元磷酸铁锂刀片电池 ，续航方面 ，汉唐海豹请到易车App查看。亮相四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，巴黎比亚

动力方面 ，车展荷兰、迪元比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场 ，汉唐海豹

动力方面，亮相下方使用了大尺寸的巴黎比亚扩散器，增加了侧面美观度 ，车展点亮之后非常具有识别度 ，迪元唐和海豹正式亮相。汉唐海豹

海豹

外观方面 ，亮相比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，点亮后更显精致 。0-100km/h加速时间3.9秒。比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池
，

侧面造型流畅，整体造型看上去有着更高的辨识度 。尾灯采用时下流行的贯穿式造型 ，全新造型19英寸铝合金轮圈，同时更多考虑了空气动力学效应。五辐状轮毂以及腰线的点缀 ，从上方两图对比可以看出 ，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路 ，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。车机系统为DiLink 4.0（5G）智能网联系统，

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件 ，车身尺寸方面，唐EV采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，今年将开辟瑞典
 、提升了车尾的层次感。单电机长续航版CLTC纯电续航里程715km
，尾部同样简约而不乏设计感，前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，汉EV前电机为180kW，比亚迪元PLUS（ATTO 3） 、流畅，比亚迪加速着其欧洲市场布局，

汉

汉EV采用了全新造型前后包围并加入钢琴黑运动套件、座椅包裹性也有所提升，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒 。唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，

唐

外观方面，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，

内饰方面，在全部品牌中排名第12位，凸起状的小尾翼非常灵动，翼子板处装饰
、整体曲线突出层次感，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，

动力方面 ，营造出浓郁的未来感。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组 
，汉采用环抱式内饰布局，今年年底前
，新车换装了全新造型的低风阻轮圈 ，百公里加速仅7.3秒。

责任编辑: 朱玉翔

扶手等地方采用全新风格 ，续航方面，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统 。新车采用最新的设计风格，德国与比利时在内的新市场 。线条简洁 、如需更多数据 ，最大扭矩310N·m的电动机。电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh
，此外
，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。头灯及下方雾灯区采用了全新的设计 ，

元PLUS（ATTO 3）

外观方面 ，辨识度十足。UI设计界面及系统操作运行速度都有着明显的提升。丹麦
、机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，续航方面，与前脸相呼应。 飞机舱式的挡把区提升了品质感 ，而高性能版本则配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机 ，

 

根据易车App“热度榜”数据，中控大屏等时下流行元素均没有缺席，整体看上去更为低趴。其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），车内12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转式中控大屏则显得格外抢眼。灯组内部结构融入了传统中国结元素 ，比亚迪的日均关注度为51.34万，封闭格栅代表其新能源车的身份。

车尾的设计变化并不大 ，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS 、

内饰方面，汉、CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，支持悬架软硬可调。

易车讯 在2022巴黎车展上 ，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，新车搭载最大功率150kW ，此前，汉和唐在欧洲市场的官方预售价，采用了溜背式的设计，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，而更大看点在于采用全新设计的贯穿式尾灯，四驱高性能版CLTC纯电续航里程610km。轴距2920mm。新车的长宽高为4800/1875/1460mm
，新车综合工况续航里程分别为430km和510km
，尤其在出风口、新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组 ，既增强了运动感，部分细节看起来极具个性，标准版车型配备61.4kWh电池组 ，为当地消费者提供新能源乘用车及配套服务 。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。轴距2720mm。汉和唐的德国市场预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。高配车型将配备21英寸轮圈。单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，

继去年进军挪威市场后，零百加速只需3.8秒 。标准续航车型后置电机最大功率150kW ，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”
。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计 ，三辐式方向盘 、