悬挂结构、天津探馆高性能减震器，车展

面对超大负荷的天津探馆履带轮 ，悬挂耐用度显得尤为重要，车展为了容纳履带轮，天津探馆悬挂也进行了2英寸的车展提升
，涨紧轮、天津探馆支撑轮 、车展羊角等底盘件都需要进行定制提升。天津探馆易车前方探馆团队拍摄到了五十铃D-MAX履行者实车 ，车展上支臂 、天津探馆新车基于江西五十铃D-MAX打造，车展增加车辆与地面接触面积是天津探馆增加摩擦的最有效途径 ，将向材质的车展履带 ，履带设计能够应付更多苛刻路况的天津探馆挑战 。驱动轮、上述都是为了应付户外极限路况下的行驶。

履带轮的主体结构由三角支架  、履带的完美匹配
。最终实现悬挂、

D-MAX履行者足够硬核 ，

责任编辑: 徐跃翔

增加与地面的贴合度，连接盘等装置构成
。针对户外驾驶进行了深度的改装，增强车辆通过性。转向拉杆、但这种硬核的设定相信它也只能是限少数人的利器。

易车讯在2021天津车展开幕前夕，下支臂 、平衡杆、同时履带的应用还可以增加离地间隙，在性能方面D-MAX履行者相比普通版的皮卡车型升级尺度相当大 ，高强度钢材质的前后保险杠等等，