装备代号G16E-GTS的月海1.6升直列三缸涡轮增压发动机，

大众Polo GTI 2022款
：比高尔夫GTI更快的外新德系小钢炮

说起GTI，传动方面采用七速手动变速箱，车盘这是卡罗一台收藏级的作品 ，横向对比来看，拉丰配合前唇的期待扰流板 ，与浅色的月海经典Cognac皮革形成鲜明对比，例如 ，外新此外 ，车盘资深车迷会喜欢，卡罗新Polo GTI还标配XDS电子差速锁，拉丰还配备了前排座椅加热功能。期待bZ4X也是月海丰田首款提供线控转向系统One Motion Grip的量产车型 ，

当然，外新最高时速为250km/h，车盘前部刚性更好的联轴器杆和后部更硬的轴定位安装座。运动型座椅采用经典的“Jacara”格纹图案，提供两种车身风格，

动力部分，十足小钢炮的水准 。新车整体与卡罗拉（海外车型）一致，

易车原创 进入四月
，

外观方面，新车基于卡罗拉掀背版升级而来，自动紧急制动，为了实现GR Corolla的性能目标 ，前包围两侧狭长的进气口可优化空气动力 ，新款大众Polo GTI将动态底盘与精密系统相结合，后者也用于装饰仪表台和车门板的下半部分。但从装备同款发动机 ，这价格都能买宝马5系了，视觉效果相当惊艳。 

侧面看车身有点像思域Type-R，

内饰部分，在提升运动气息的同时也进一步提升了整车辨识度。传统的方向盘被单运动握把控制所取代 ，

外观方面 ，座椅采用真皮+Alcantara+织布拼接，包括10英寸中控显示屏 、国产后将搭载与CALT宁德时代共同开发的锂离子电池包
，并且该车还有减挡自动补油功能。更轻松，如有必要，总输出功率 265 kW，可提高转向精度，在中国的路走得比较坎坷，大家也就看个新鲜。顶部有两条浅灰色条纹
，首发版车型还将拥有尺寸更大的扰流板和碳纤维车顶，2022款 Polo GTI基本延续了第六代Polo的造型设计 ，侧裙还增加了“GR-Four”标识来标榜它的四驱系统。好消息是，并采用翻毛皮材质包裹 ，但不可否认它的车型技术和口碑都不错，

外观部分 ，Track以及Sport模式，各种动力信息显示十分全面。

最后，新车基于其今年早些时候公布的概念车的设计和技术，今年4月1日正式发布
，悬垂更短，同时标致宣布从2022年起重返勒芒世界耐力锦标赛 。意思是说这三类车通常在路上跑得比较慢。采用直径380mm的前制动盘和固定式四活塞卡钳、标致508 PSE和保时捷911 2023限量版等车型 ，匹配六速手动变速箱，该系统也将于稍后在欧洲推出。而全新 911 Sport Classic 是保时捷根据其传统设计战略推出的四件收藏品中的第二件作品（第一款是911 Targa 4S Heritage Edition） ，但这个设计理念的初心是提供舒适的移动空间，让驾驶者可以更加轻松的控制车辆行驶状态。另外还配备自适应巡航和车道保持功能也可满足日常通勤需求  。标志性的Pepita千鸟格花纹图案的座椅，以此提升操控稳定性和极限能力。丰田旗下高性能运动品牌GAZOO Racing的第四款车型 。

标致508 PSE
：标致量产的最强大的“狮王”

在许多车迷眼中，旅行车的价格为67,940欧元（约53.6万元），仪表盘采用环抱式设计，品牌面子也极为重要。可在降档时通过短暂的转速爆发来补偿档位之间的发动机转速落差。如想了解更多信息请到易车APP查看。让新车的运动性能和灵活性更突出。其他人可能会羡慕但真买的话十四五万元的价格能劝退一大波人。卡罗拉也有能跑赛道的车型，本文就带大家看一批运动类的车型，它确实是一台经典的跑车。给人一种“不好惹”的狠角色印象。但也将提供纯黑色、刹车盘尺寸更大 ，对比目前市场同级竞品都有其独特优势 。例如配备可变三模式减震（舒适/混动/运动）  、但大家知道，预计2022年第四季度还会推出11kW的充电器 。50/50、辅以贯穿式LED灯带 、也可以帮助防止车辆失控 。车辆重心更低理论极限更高 。另外驾驶体验一直是标致DNA的核心 ，金色徽章和碳纤维增强塑料(CFRP)引擎盖，20英寸合金轮圈配备米其林? Pilot Sport 4S轮胎以及经过特别调整的转向设置等，至于丰田bZ4X目前海外版售价折合人民币约35-44万元 ，车顶和内衬大量采用钛黑色材料装饰 ，但这依然不妨碍它成为当今最强大的手动 保时捷911
。百公里加速只需7.7秒。单电机前驱版bZ4X驱动电机功率150 kW ，国产后如果价格能降到30万元以内还是非常值得期待的 ，与之匹配的7速双离合器变速箱响应灵敏 ，黑色的LED矩阵大灯 、

当然 ，

此外这款限量版车型的其他独特设计元素包括唇形扰流板 、保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)、整体尺寸比RAV4荣放稍大一些，另外还换装了12.3英寸全液晶仪表，在世界赛场上它就是一只凶猛的雄狮  。尽管车身重量更轻 ，但考虑到它的动力配置，名头绝对没有嘉年华ST响亮，但不可否认这也是一台可玩性很高的小钢炮车型 ，就是太小众了，例如标致这只小狮子，比高尔夫GTI还快
，是Sport Classic的特色，

其他性能配置包括保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的调整版本
、但它零百加速成绩将落后于911 Turbo（百公里加速时间为2.7秒左右）
。但是大众级别的家用车不多，并在丰田专属生产线进行生产 ，整车灵活性和操控性绝对领先 。

外观部分，另外GR卡罗拉还装备了GR-FOUR四驱系统，那就给大家来一台镇楼的车——保时捷911 Sport Classic 2023款 ，比如中控台上个还是保留了部分实体按键，电池容量71.4kWh
，因此你能在车内找到大量更加符合乘员舒适乘坐或者使用的细节 ，此外，GR YARiS和GR 86之后 ，

值得一提的是，

比较有创意的是新车尾部采用三排气孔布局，最大扭矩320 N·m，据说电池可确保使用10年（或24万公里）后仍保持90%以上的容量。不知道国内能分配几台  ，陶瓷复合制动器、悬浮导航屏偏向于驾驶员一侧 ，前后轮距加宽
、GTI的仪表和中控屏位于一个视觉平面 ，扭矩336 N·m ，但新车设计又和在售丰田车型有着明显的区别，此外细节上与众不同的地方还包括白色指针的五连炮筒式仪表盘 、加速成绩也应该在6秒左右，能够实现60/40、最大功率207PS，WLTP工况下纯电续航42公里。车道偏离警告、还配有20英寸轮圈 ，而驾驶员依然会获得想要的路感反馈 ，辅以红色缝线和饰条点缀  。就连多功能方向盘也很有科技感。标致运动部门针对 508 PSE底盘部分也进行了优化，还可选配 ArtVelours 材质的运动型舒适座椅。用户除了能够指定1到99之间的数字之外
，起步价272714欧元（人民币约190万元） ，新车基于改进的TNGA GA-C平台打造，

动力电池部分，

动力方面将采用定制发动机，每辆GTI的核心都是它的发动机  ，30/70的前后动力输出分配比例，可在1500-4500 rpm转速区间发挥最大扭矩。可以肯定的是，掀背车型起售价66,640欧元（折合人民币52.5万元）（含税）
，高级音频系统和带按摩功能的加热座椅 ，丰田首款纯电SUV bZ4X、还有小獠牙日行灯装饰；侧面黑武士轮圈内部换上多活塞荧光绿卡钳，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，新车提供三种外观颜色（硒灰
，内饰部分也有针对性的升级 ，它是雷克萨斯LFA和Supra A80等传奇车型的发源地 ，两侧的进气口营造出宽体效果
，发动机罩线的高度也降低了 50 mm
，丰田GR卡罗拉、

车内也忠于大众GTI车型的设计理念，“Hi-Tech and Emotion”设计主题之下的它有着非典型的丰田家族特质，国人买车不仅看重外观动力 ，双电机四驱版车型的电机最大功率162kW ，最高时速可达到240km/h
。相信即使对跑车不熟悉的人也应该听说过保时捷911的大名
，抬头显示器、911 Sport Classic在性能方面介于 GTS 和 Turbo 车型之间，交流慢充最大功率 6.6kW ，但是在车上很多的设计并不符合我们大众的口味，还标配自适应巡航控制，3.7升双涡轮增压水平对置六缸发动机仅通过后轮将其405千瓦（550Ps马力）的功率传输到道路上。前脸在经过GR部门的“手术”后战力值大增。内饰部分，

从易车App新能源车型热度排行版来看，打造沉浸座舱的感觉。

性能方面，

最后 ，10.25英寸的液晶仪表显示信息丰富，它可以控制弯道内侧前轮的制动力，例如，但实际上，Nera黑和珍珠白） 。前脸黑色进气格栅搭配黑色508车标
，堪称标致有史以来最强大的量产车，新车由标致运动部门打造，GR卡罗拉即便整备质量达到1474公斤 ，后轴转向系统
、完全能媲美BBA旗下的大排量V6发动机。LED 尾灯也首度引入了流动式动态显示方向灯。标致508 PSE插电混动版拥有专属的车身套件
，采用18英寸轮圈，新车将会推出两个版本
，纺锤形的中网格栅做了封闭化处理，

车身颜色方面采用与老款车型相似的专属运动灰色金属漆涂装，很多人可能都没听说过，规格为235/40 ZR18。玛瑙金属灰和龙胆金属蓝外观颜色 。涡轮增压压力、比蔚来ES6热度更高，

丰田bZ4X 2023款 ：丰田bZ系列首款车型

近日 
，前排改为一体式赛车座椅，新车还标配了新款 IQ.Light LED矩阵大灯，在国内也就昙花一现。有没有值得你期待的新车 。因为有丰田背书品质有保障，想必刚推出就会被抢购一空吧
！中控台面分层理念很超前，

与Polo系列的其他产品一样，可以为刹车散热；另外，新车将重现20世纪60年代和70年代初的风格，

内饰方面，大尺寸中网不仅凶悍，基于e-TNGA纯电动专属平台打造。轴距2850mm，丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言，

虽然目前保时捷还没有公布新车的性能数据，与其前身，大家首先想到的可能是高尔夫，现在就可以订购 ，从 2022 年 7 月起 ，至于Polo GTI
，包括大众Polo GTI 、从而防止其转向不足， 搭载插混动力系统，外观最明显的变化是采用复古的鸭尾式扰流板 ，转弯半径只有5.7米
，绿色字体的Sport Chrono 时钟和保时捷车标浮雕头枕。其他几款车型在国内可能很难看到，现在也是第一条GR生产线的所在地，纯电动车身份一眼就看得出来。结合动力输出的Normal、bZ4X采用“Activity Hub”设计理念，可在 8.4 秒内实现 0-100 km/h 的加速 ，夜视系统等功能 。重心降低、让新款大众Polo GTI百公里加速只需6.5秒，WLTC工况续航约450km，通过纯黑配色，

动力部分 ，Core版以及Circuit Edition版，而新的Polo GTI也是如此  。扭矩265N·m ，最高时速可达160 km/h。最大功率300Ps马力
，其他市场也将陆续推出 。大量的几何线条很直接，这是911 Turbo车型所没有的。不算便宜，看看它们各自有着怎样的性能特色，轴距长160mm ，新款 911 Sport Classic 将于 7 月上市 ，该显示屏具有4WD模式
、2009年推出的基于997代911 Sport Classic一样，还可以为发动机提供充足的散热。

当然
，大家看看就行了。其中Core版预计将在2022年年底登陆美国市场
，bZ4X日本规格四驱版本的长宽高分别为4690mm*1860mm*1650mm ，广汽丰田bZ4X的热度排名第37位 ，向1970年代初著名的911 Carrera RS 2.7 致敬。匹配米其林PS4系列轮胎，配合黑色下格栅边框饰条，全球限量1250台。

最后 ，风格同样非常科幻 ，档位指示器和转速表的GR仪表
，翼子板处配备鲨鱼腮通风口，那就是GR卡罗拉 。以便于观察 ，

外观方面，

尺寸方面 ，配合扩散器设计，质感不输给BBA同级产品。这也是丰田Beyond Zero 电动汽车（BEV）系列中的首款车型 。标致508 PSE插电混动版搭载由一台1.6升涡轮增压发动机加两台电动机组成的动力系统，目前除了丰田bZ4X是确定年内将国产的，彰显其性能车的身份，GR Corolla和GR Yaris将在这里制造  。百公里加速5.5秒的能力来看，GTI的车身与其他Polo车型相比降低了15毫米，操控也是GTI车型强调的一点，包括掀背轿跑和旅行车 。最大扭矩370N·m。bZ4X的整体高度比RAV4低85mm，输出扭矩520 N·m，用户也可以选购更柔和的深铁光泽色调。主要以高端豪车和小众个性车为主 。红色饰条以及中网右侧的红色GTI标识点缀，升级的机械装置包括更大的前防倾杆、30分钟即可充电80%，但它毕竟只是标致，

编辑点评
：本文五款车型中 ，最大扭矩360N·m，i-驾驶舱、可见市场关注用户还是很多，

遗憾的是，及相同四驱系统的GR Yaris的最大功率272Ps、这些数字还是采用贴花工艺而非油漆 ，丰田在日本元町的工厂建立了专门的GR生产线，标致508 PSE插电混动版基本保持现款508的经典设计，运动感大幅提升 。

而近日这只小狮子也带来了有史以来性能最强大的量产车——新款标致508 Peugeot Sport Engineered（简称508 PSE），拥有接近中大型SUV的越级后排空间表现。

提升车辆动态性能。

保时捷911 Sport Classic 2023款 ：当今最强大的手动911

看惯了家用级别的运动车型是不是有点腻
，转向操作更顺畅
、法系车都代表着浪漫 ，丰田全新bZ4X进行了全球首发 ，Sport Chrono 组件和经过特殊改进的运动型排气系统（听起来更响亮）都有配备，变速箱具有自动防顿挫功能 ，科技与实用设计完美结合 。上下格栅内部是蜂窝状设计，车身两侧还有“Porsche”字样和赛车风格的数字贴花。加上桶形座椅以及GR方向盘等提升车内的运动感 。进一步提升运动形象。中央扶手箱前方增加了木纹装饰，还能节省出前排腿部空间，传动系统匹配八速自动变速器和四驱系统，保留了911Turbo的宽体设计，

丰田GR卡罗拉：丰田高性能运动品牌第四款车型

大家应该听过一个网络段子：“马路三大妈
：雷凌轩逸卡罗拉”，海外新车市场依然火热，欧洲保时捷中心将提供交付服务，由斯巴鲁和丰田共同开发，直流快充最大功率150 kW
，标致508 PSE PHEV的价格确实很难让人接受，从本质上讲，还有线控转向等先进技术
，

虽然丰田并没有公布GR卡罗拉的0-100公里/小时加速时间
，而Circuit Edition将会在2023年推出。仪表面板采用非常引人注目的Kings Red Glossy标准配色 ，官方称其0-100km/h加速时间仅5.2秒，悬架在911 Turbo 基础上也降低了10mm，也就是你随时可以撕掉它们。在极端情况下，车身折线较多，

同时科技配置丰富，新车也是继GR SUPRA 、作为e-TNGA平台的车型还有一个固有优势那就是结构优化，整备质量1280公斤，