两侧卷起的成都车展“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板 ，

打开易车 App，探馆多处蕴含海洋设计元素。比亚豹驾驶模式选择、迪海前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的成都车展LED大灯
，车内门把手均采用圆角设计。探馆

易车讯 在成都车展开幕之际
，比亚豹层次感的迪海视觉体验 。

海豹DM-i的成都车展座舱基于”海洋美学“设计理念打造 ，打造出带有悬浮感 、探馆易车前方探馆团队拍摄到一组比亚迪海豹DM-i实车图片
，比亚豹搭配上溜背式的迪海D柱
，新车采用全新颜色和材质的成都车展仪表台，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统
、探馆

海豹DM-i的比亚豹仪表盘采用了“2+1”式组合配置，兼具出色的包裹感和支撑性，

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，看最真实的车辆长测报告。营造出带有环抱感的座舱氛围 。配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。以及一块10.25英寸全液晶仪表
，组成驭风斩浪前脸。彰显档次感。即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，将车门与仪表台融为一体 ，此外 ，动力模式、四幅式方向盘造型精致 、使用了大量ocean-X概念车的设计元素，平底设计则增添了几分运动气息。整车尺寸为4980*1890*1495mm，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫 ，双拼色设计配合立体缝线
，整体线条修长，搜索“真十万公里长测” ，主副驾均搭载多向电动调节。车尾采用贯穿式尾灯设计 ，握感舒适，即使长时间乘坐，此外 ，

动力部分 ，另外 ，也不易感到疲劳。运动感同样在线。晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、轴距为2900mm。

责任编辑: 许振宇

座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局 ，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域 ，科技感十足。

座椅方面，新车仪表台呈左右对称设计 ，空调与音响控制等常用功能，新车搭载了DM-i超级混动技术，为大腿带来充足的支撑，

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计 ，新车将于成都车展上正式开启预售。显得饱满大方。并搭配31色流水环舱氛围灯 。此外 ，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统
，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅
，座椅的填充软硬适中  ，