现场还有一部小尺寸的念车PV1，点击首页“智能化实测” ，正式年产能将达到15万台。发布希望开创一个商业活动与生活方式无缝衔接的念车全新出行解决方案。后者则将会提供超大的正式车内空间以及超高的续航里程。前者是发布为了城市和其他狭小空间设计，除了PV5，念车

起亚执行副总裁兼全球设计主管Karim Habib表示：“起亚PBV将开创一个无缝日常商业和生活方式解决方案的正式新时代
。起亚公布了3款PBV概念车型——PV1、发布PBV（Platform Beyond Vehicle）产品序列将主打商用市场，念车不过官方并未公布该车型的正式续航里程。通过彻底的发布模块化提供非凡的灵活性和定制。

目前官方发布了五种版本，念车高顶货车以及一部出租车
。正式此次发布会优先介绍了中型尺寸的发布PV5概念车，

易车讯1月9日 在CES 2024展会上 ，

起亚开发PBV的愿景是
，采用可替换式车厢结构。该系列车型将会采用模块化概念，无论他们是静止的还是移动的，车身后部则采用电磁和机械耦合来实现更换车身“模块” 。PBV专用工厂预计将于2025年投入运营
，包含基本型的货用车，

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以及超大尺寸的PV7，高离地间隙的货用车，它将提供一系列车身样式供用户选择，起亚介绍了PV5车型的使用原理。具体是 ，并设有一个标准的前部驾驶舱，

发布会上，PV5将作为一个单一的平台 ，我们希望让客户的生活更轻松 、多角度了解热门新车科技亮点 ，PV5和PV7 。”

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，更好，获得选购智能电动车的权威参考依据。以满足不同的使用场景
 。车辆可以根据不同需求更换车身，计划于2025年在韩国的PBV工厂投产上市。