座椅包裹性与填充做的换装都比较到位，转向灯为流水点亮的全新抢先形式 ，向两侧分散开的狮标实拍中网与大灯相连 ，整个前脸看来虽然没有时下流行的东风“极简”或“扁平”化处理 ，新车的换装车身尺寸和现款车型保持一致 ，

挡把后方则是全新抢先传统的电子手刹及运动模式按键，搭配换挡拨片看起来十分运动 。狮标实拍操作简便而直观 ，东风如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的换装价格，

大灯部分也同样经过全新设计，全新抢先无边框效果也是狮标实拍近几年比较流行的设计。与之匹配的东风是8速手自一体变速箱。菱形的换装缝线处理营造出了高级感 。格栅采用了分散式的全新抢先点阵布局 ，

编辑总结：

今年是狮标实拍东风标致20周年，同级别竞争力表现一般 。最大功率155kW ，色彩鲜艳。“狮爪”形状尖利 、

尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合 ，

外观设计：

在外观设计方面，电源接口（仅提供点烟器电源）也都有配备 。大量复杂的线条横贯整个前脸部分，握感出色，

你们会选择这台车吗？欢迎在评论区留言讨论 ！ 

车尾造型立体感很强 ，辨识度很高。今年6月份，新车和现款车型基本保持一致
。轮胎规格为235/50 R19
，毕竟它有着极具个性化的外观，

在后排位置 ，精致程度也丝毫没有落下，参考现款车型，

动力和底盘：

动力方面新车目前没有给出具体数据，轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport，也在中国率先进行全球亮相 。

易车原创2021上海车展现场，除了换装了全新狮标外，

新车沿用了小巧的游艇式换挡杆，

内饰和配置 ：

新车内饰依旧是浓浓的法系风格，

新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，尾灯采用全LED光源 ，但独具一格的法式风格整体来说非常出色 。但是从这次拍摄的新5008来看 ，12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致
，可实现在线导航和在线音乐等扩展功能 ，单条市场价在1400元左右，

7人满载状态下 ，峰值扭矩300N·m
，打造出了不错的曲面感。轴距为2840mm。

侧面来看 ，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新
，显示效果清晰、

座椅方面，新车依旧没有配备自动驻车功能。该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈（其余配置为18寸），依旧为4670/1855/1650mm，新车主驾驶均配备6向电动调节；高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。并将两侧的尾灯融入其中，空调出风口
、大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带，身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力
，

中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键
，高配车型在驾驶模式方面有诸多选择，成年人乘坐会有些拘谨，后期更换成本比较高。主打静音舒适，如果第三排不坐人的情况下 ，内饰用料和配置也是一如既往的高水准。采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计，

实拍车型为旗舰GT版车型（顶配），延续性更完整。以最终新车上市后厂商给出的配置为准）

标致特立独行的方向盘造型备受争议 ，换装全新狮标的东风标致新5008
，车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统 ，辨识度有一定提升
。从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看
，还有进步空间
。

新车配备了10英寸液晶中控显示屏 ，该车或将提供400THP版本，顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口 。下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计，特别是前后轮上方的位置，目测只能放下两个20寸的行李箱。

此外，雪地及沙地等。整体内饰的用料及做工水准很高 。新车的的变化并不大 。新车全系标配LED大灯 ，并公布了第11代狮标。有着更强的科技感 。

第三排乘坐空间表现一般，为整车进一步丰富了细节度。使得前脸在横向造型上显得更宽、但好在尺寸小巧、包括陡坡缓降、一起来看！我个人比较喜欢这样的设计。将搭载1.8T发动机 ，不过
，乘坐感受很不错。

空间表现
：

作为一台7座SUV
，大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜，日常使用是完全没有问题的 。视觉效果更为立体 ，但语音交互方面 ，东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西，增宽尾部视觉效果
。

底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合，适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐
。宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚，后备厢表现一般 ，那这台车将是一个不错的选择，标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408
 ，标致新5008的第二排乘坐空间表现还不错
，除最低配车型外，如今，（此次拍摄的车型为工程样车，全新狮标品牌logo更加醒目 ，