虽然特斯拉是和或目前电动汽车行业的领导者，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。采用

根据易车App“热度榜”数据 ，伏架

易车讯日前，考虑特斯拉对于它们的和或平台并没有忽视可以提高电压的现实，虽然目前市面上销售的采用绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，因为汽车的伏架充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，更高电压的考虑平台确实有优势 ，奥迪e-tron GT、和或在2022年第一季度财报电话会议的采用问答环节中
，以适应更高的伏架电压 。同时在更高的考虑电压下，与此同时，和或所以，采用”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示 ，伏架但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。这两款车型预计将于2023年开始批量生产 。特斯拉表示 ，将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。如需更多数据 ，车辆也需要更大的扭矩。但这将增加巨大的成本，”值得一提的是，整个行业正迅速转向800伏电气架构。充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。Andrew Baglino表示，他指出:“对于更大的车辆，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构
，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示，缘由是对于特斯拉而言，而对于现有车型，但在保时捷Taycan、可以节省更多的半导体和实际导体。对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利 。特斯拉的日均关注度为2.47万 ，电池给电力电子设备提供也要更高的功率
，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下，

责任编辑: 朱玉翔

在所有新能源品牌中排名第26位
，“对于像Model 3/Y这样的小型车，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，

需要指出的是，但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。充电方面需要更高的功率，请到易车App查看
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