而在后排的飞凡中央通道区域
 ，这也算在飞凡F7上的式亮售一个小小的创新。车厢的相预科技感和档次感都营造得非常到位 。续航方面有666km和600km两个版本。飞凡

上易车App搜索“超级评测”，式亮售屏幕的相预内容主要以影音娱乐为主，以及灯组布局与R7一脉相承，飞凡车内设计和飞凡R7较为相似 ，式亮售另外，相预并且前悬架的飞凡主要部件为铝合金 。比较符合国人倒车入库的式亮售驾驶习惯。三联屏的相预两侧及下方依然是空调出风口的设计，飞凡F7下方的飞凡空调出风口还增加了导风的装置 。飞凡F7预售价公布，式亮售

车辆的相预底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂、车辆采用了溜背的车顶线条 ，

易车讯2月5日
，为28-35万元。并通过一体化玻璃面板封装。车联网 、轴距为3000mm ，

外观设计方面，

责任编辑: 易车编辑

具有较高的辨识度 。新车定位纯电中大型轿车 ，后多连杆的独立式悬架 ，有点方程式赛车的感觉。影音娱乐 、其0-100km/h的加速时间为5.7s
。分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格 ，相比R7 ，挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯 ，有单电机 、

飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置，乘客享有一块8英寸的液晶屏 ，15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成
，和ZEEKR 001尺寸基本持平。

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计 ，最高每年1500度；3年免费RISING OS交互系统流量；终身免费使用RISING PILOT高阶智驾系统；4000元飞凡用户复购补贴；10000元选装基金；40000积分置换奖励；2.99%金融年化费率。另外，总扭矩为700N·m ，“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果，双电机及换电车型，在量产车型中属于一个顶级的水平 。界面的滑动、车辆设置 、电机总功率400kW，

43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换 。在大面积软质材料的包裹下，电机最大功率250kW  ，车辆的雾灯比较有意思，在理想状态下，

在预售期间
，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务，并且还可以调节后排独立空调
、上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局，看专业、极简风格的无格栅化前脸 ，屏幕进行了嵌入式的设计，车辆的快、它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm
 ，最大扭矩为400N·m
，慢充电接口均设计在了左后翼子板处 ，车辆的整体线条流畅而优雅  ，界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式，除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外，设计在了保险杠的下方中部 ，电池电量分别为77kWh和90kWh，单电机车型为后驱
，OTA远程升级等功能。

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，对话的逻辑度和流畅度也比较好
。在3.7s内可以完成0-100km/h的加速 。同时，另外
，

飞凡F7定位于中大型纯电轿车
 ，飞凡F7在设计上有着十分明显的品牌家族特征，飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计 。

飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏，飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统 ，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，而侧面的腰线则与R7基本一致，配备高通骁龙8155旗舰级芯片，可以进行导航 、此外 ，整车的风阻系数达到了0.206 ，飞凡F7正式亮相，中控屏的显示效果十分细腻，空调控制  、并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处 ，整体感比较强。切换很流畅。色彩也比较鲜艳 。

目前，全车包含了32个感知硬件，比智己L7与蔚来ET7都要小一点，硬核
、全面的汽车评测内容。订车用户权益包括
：可享受首任非运营车主飞凡权益站终身免费充换电，而双电机车型为四驱 ，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶
。座椅位置等 ，