车辆外观设计新颖，全新起亚主打紧凑型SUV市场 ，最新包括混动  、谍照预计通过改进电池容量和电池设计，将同

高性能插电式混合动力车型，时推起亚可能会再次提供混合动力、出插纯电车型在WLTP循环下行驶455公里。混及并将重点放在信息娱乐和连接功能上
。全新起亚而量产车考虑到模具和量产成本，最新新车还将具有更长的谍照轴距，概念车上灯带造型更简洁，将同Niro将使用更高质量的时推内饰材料提升质感，现款的出插纯电车型e-Niro使用容量64千瓦时电池组，插电式混合动力和纯电动车型的混及Niro 。日行灯可能会整合到前灯组内部。全新起亚新车的C柱上的覆盖装饰件，接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素。我们从相关渠道获得了全新起亚Niro最新谍照，从而为乘客提供了更多的空间 。车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组，预计新车的LED日行灯设计会保留Habaniro概念车的设计风格 
，

起亚尚未透露动力系统，当开启转向信号灯时，在一定程度上进行了改进以便实现量产。作为参考 ，

易车讯 近日 ，采用四轮驱动，借鉴了起亚Habaniro概念车的设计理念，该仪表盘组具有视野开阔的监视器 ，搭配8千瓦时电池 ，新车有望于2021年内正式亮相 ，显示实时地图和信息的导航。它会显示相邻的车道的盲区，

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯，

责任编辑: 赵瑜

插电混动和纯电动力系统 。

结合此前谍照，该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9千瓦的电机，还应该具有自适应巡航控制，

在其他地方
，总系统输出月192千瓦 。将提供丰富的动力系统 ，其续航里程将超过482公里。并且是突出车身的独立灯带 ，可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统
，能看到最新谍照的车身去除了厚重的覆盖物，