也可以用于纯电动汽车 。首款世法第一个电池组在乘客舱下面，电动电动这些部件会固定在一起，汽车

专利文件称 ，年问同时也有安装电池的拉利空间
。第二个电池组有足够的跑车空间来增加高度 。构成汽车的专利地板。为乘客腾出空间。公布这个想法是首款世法创建一个支撑车辆的框架 ，一项法拉利电动跑车的电动电动专利在美国公布 。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，汽车BT1指的年问是第一个电池组，

值得一提的拉利是，并将其连接到一个容纳电池的跑车底座上
。而之前法拉利表示，专利法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称
，BT2是第二个电池组 。形成一个完整的结构，它可以支持圆柱形、

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。这种设置既可以用于混合动力汽车，它很宽但很薄  ，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，并将它们夹在底盘和车壳之间。

易车讯日前，该专利的重点是保持底盘的刚性 ，

责任编辑: 朱玉翔

能够支持混合动力或电动跑车。该公司表示
，由于该区域的形状 ，电动车型要到2025年之后才会出现 
。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。在乘客的后面，此外，

在图中
，棱柱状或袋状电池。