而之前法拉利表示 ，首款世法BT1指的电动电动是第一个电池组，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，汽车它很宽但很薄，年问电动车型要到2025年之后才会出现。拉利

在图中，跑车

专利

责任编辑: 朱玉翔

专利内燃机仍然可以安装在汽车的公布前部或后部电池的后面。该公司表示，首款世法由于该区域的电动电动形状 ，也可以用于纯电动汽车。汽车能够支持混合动力或电动跑车。年问

易车讯日前
，拉利法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，跑车法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世
。

专利文件称 ，该专利的重点是保持底盘的刚性，这个想法是创建一个支撑车辆的框架，并将其连接到一个容纳电池的底座上。为乘客腾出空间  。

值得一提的是，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，在乘客的后面，构成汽车的地板。这种设置既可以用于混合动力汽车，同时也有安装电池的空间。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。它可以支持圆柱形、棱柱状或袋状电池。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念
，第二个电池组有足够的空间来增加高度。第一个电池组在乘客舱下面，形成一个完整的结构，并将它们夹在底盘和车壳之间
。此外，这些部件会固定在一起 ，BT2是第二个电池组
。