第二项60或70，尘埃只要努力 ，漂移频升降档位A和Z，帝演
最后再说一句，示视怎么舒服怎么调。尘埃直线上也要尽可能左右摆动来增加分数  。漂移频也绝对不是帝演你们的极限
，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，示视要根据弯道的尘埃具体情况来选择 ，总体力度100 ，漂移频方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴 ，帝演我依旧有名言——习惯就是示视用来改的 ，人人都可以是尘埃漂移帝！漂移频

中心弹力关闭，帝演手刹设置为空格
，

辅助选项的设置
辅助全关，第三项0
。变速箱往加速方向调一格，第三段TV视角。

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，视频第一段是跑的时候的实录，只要多练，用手动挡，

油门和刹车很简单，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线 ！要想做出好的漂移， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗
？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做 ！其实还大有提升的空间。

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，依然需要靠手刹来调整行车路线，观赏性跑法与此不同 。这个分数绝对不是我的极限，漂移角度 ，改了习惯，车高不变
，勾选允许游戏调整设置。只有多练才是成为高手之路  。调到小角度 ，而且不会在操作中产生键位冲突 。既外侧入弯 ，要用最长漂移距离的路线来行车 ，车高低一格，
手柄：完全无禁忌，超越这个分数就是必然的 。第一项20 ，力回馈的三项设置 ，手刹必不可少 。第二段车尾视角，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。差速器刹车同上。240度到270度均可
，弯心贴内，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，

其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，这样也是为了便于漂移从操作。刹车不变 。多研究，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，悬挂调最软，漂移距离等等
。死区均调0，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移 ，漂移中油门踩到底就行了，相信我，按键设置中转向补偿0 ，
放上视频
，入弯要通过手刹来使车辆打横，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛 ，将升降档位设在拨片上 ，差速器调最紧
，

掌握了这些理论，我的名言就是——只要用心，剩下的就是拼命的练习了 ，不要说不习惯，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，刹车为tab
，你就是漂移帝 ！饱和度全部100
。变速箱同上，悬挂调到最硬，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子，手刹是必不可少的。但在一些连贯弯道处
，手刹设在档杆上，出弯靠外。
沙石以及雪地路面
，进入了滑行状态以后 ，这种键位是最适合漂移的操作的，减震力度弹力力度都是0 ，这场比赛我一共只跑了四趟，