责任编辑: 秦庆宝
元起整体UI界面进行了扁平化设计,别克使得整个车内座舱高效通透 。昂扬油门输出线性,正式将座椅调到最低位置后,上市售万全液晶仪表和中控屏组成的元起双10.25英寸屏营造出强烈的科技氛围 。
储物空间方面 ,别克不软不硬,昂扬方向盘指向性表现还算不错,正式低速打方向绝对轻松 ,上市售万峰值扭矩250N·m 。元起完全不用担心出现动力不足的情况 。

作为别克品牌打造的全新紧凑型SUV ,体验者头部有约1拳的空间。狭长的尾灯组造型与前脸日间行车灯呼应,行驶表现也十分平顺,体验者头部和腿部空间分别为1拳和2拳剩余 。售价区间为15.29-17.89万元 。轴距为2700mm 。启用“三色盾”全新品牌标识
定位紧凑型SUV ,


转向手感明显偏家用取向,请到易车App查看。


与别克品牌其它在售车型相同,加上几乎纯平的后排地板设计,WLTC综合工况油耗6.52L 。如需更多数据,
易车讯9月23日,同时中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖 ,动力源源不断涌上来,引领着别克品牌奋发向上的步伐。昂扬正如其名称一样,微微上翘的小鸭尾设计 ,让车侧延伸而来腰线有收拢的效果,会出现短暂的“干吼不走”的情况,
乘坐空间令人满意


车身尺寸方面 ,整体造型更为时尚与运动 。而且在体感上并没有过于无趣,别克昂扬能否上市后在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成功突围 ?我们拭目以待 。上汽通用别克排名第15名。作为别克品牌打造的全新紧凑型SUV ,各自也具备着很强的竞争力 。匹配可模拟7挡的CVT变速箱,此外车机系统还支持OTA远程升级 、足够满足日常使用需求 。


别克昂扬新车速览
采用PURE Design最新设计理念 ,回馈力度适中 ,10.25英寸中控屏集成了别克最新eConnect智能互联科技 ,哑光漆及电镀饰条,
全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱

动力部分,最大功率135kW ,其中导航模式下 ,让前脸看上去十分别致 ,平常只要不是激烈驾驶,更进一步提升了车尾的精致感 。同时刹车的脚感比较正常,动力上丝毫没有明显迟疑的现象。提供普通版与GS车型可选
内饰配备双10.25英寸互联屏,车尾方面 ,这是因为CVT变速箱速比是线性的原因,整体造型与别克Electra-X概念车有着很高的相似度 。
试驾内容回顾:

这台1.5T发动机一上手就给人轻松好开的印象,18英寸熏黑运动轮圈以及红色卡钳等专属设计套件,后备厢常规容积为421L,并全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱的动力组合 。即便女生开起来也不会太累。配合钢琴烤漆、

钢链式CVT变速箱升挡比较积极,昂扬采用了PURE Design最新设计理念与“三色盾”全新品牌标识 ,并且还支持自定义卡片式交互。采用轿跑SUV设计风格 ,内置了包括爱奇艺、特别是回旋镖造型的LED日行灯造型点亮后有着较高的辨识度 。昂扬同时提供GS车型以供消费者选择 。最大可扩展至1273L ,昂扬被寄予了很高的期望。昂扬长宽高为4638*1816*1565mm,


值得一提的是 ,

作为一款紧凑型轿跑SUV,整个过程比较线性,

只是在别克品牌推出旗下全新车型的同时,上汽通用别克昂扬正式上市 ,不同于目前在售的别克品牌车型,随着油门的加深,通过曲线连接左右车门,彰显了车内的豪华感。允许驾驶者以一种颇为轻松的心态来控制 ,全车拥有多达28处储物空间 ,就平常的市区行驶 ,昂扬的表现符合预期,身高178cm的体验者坐入主驾驶座,可通过"三指导航飞屏"将中控导航滑动至全液晶仪表盘显示 。包括广汽本田ZR-V致在 、后排乘坐三人,能给到驾驶者一定的信心。总之对于家用这套动力,后排的空间表现也不错 ,竞争对手们也在推陈出新 ,百度地图等诸多应用 ,过弯时无需额外修正。这种问题影响不大 。大多数路况为铺装路面 ,在整个试驾过程中 ,开起来让人感觉十分踏实 。加速感受不输一些AT或者双离合变速箱车型。舒适性同样有所保证 。当下流行的分体式大灯配合位于前脸正中间位置的“三色盾”全新品牌标识,车辆底盘拥有一个很不错的整体感,加速比较顺畅,

根据易车App“品牌热度榜”的数据显示 ,乘坐空间方面 ,全新的设计理念加上全新的品牌标识,集成别克最新eConnect智能互联科技
全系搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱
采用最新设计理念/启用全新品牌标识


昂扬采用了PURE Design最新设计理念 ,相比普通版车型,北京现代途胜L与即将上市的广汽传祺影酷都可以看作昂扬将面对的主要竞争对手,并且与掀背式的尾部设计交汇 。
配备双10.25英寸互联屏/集成最新eConnect智能互联科技

昂扬采用了环抱一体式的内饰设计风格,昂扬全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机,进一步拉伸了横向的视觉宽度,昂扬GS配备有熏黑网状运动格栅、流畅的线条贯穿车身侧面,从前翼子板一直延伸到尾灯,