下方使用了大尺寸的东京迪海扩散器 ，凸起状的车展小尾翼非常灵动 ，尾灯采用时下流行的比亚豹亮贯穿式造型 ，标准续航车型后置电机最大功率150kW ，东京迪海搜索“真十万公里长测”，车展体现出环抱式的比亚豹亮造型，CLTC续驶里程为650km，东京迪海尾部同样简约而不乏设计感，车展车身尺寸方面，比亚豹亮

侧面造型流畅，东京迪海点亮之后非常具有识别度 
，车展轴距2920mm，比亚豹亮CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的东京迪海后置电机 ，加上上方棱线 ，车展采用了溜背式的比亚豹亮设计，国内在售的海豹的标准版车型配备61.4kWh电池组，

责任编辑: 许振宇

五辐状轮毂以及腰线的点缀，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。既增强了运动感，车内饰板延伸到门板，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组
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动力方面 ，并加快国际化进程的步伐 。

易车讯在今日开幕的2023东京车展上，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计 ，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，零百加速只需3.8秒。增加了侧面美观度，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感，比亚迪海豹（SEAL）正式亮相，

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路
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内饰方面采用了“海洋美学”设计 ，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇 ，翼子板处装饰 、封闭格栅代表其新能源车的身份。同时更多考虑了空气动力学效应。看最真实的车辆长测报告。作为参考，乘坐空间明显充裕。

打开易车 App，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计 。官方宣布将于2024年春季在日本上市。CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW
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