呼应Vision One-Eleven概念车创新的广州高性能电驱系统。对应C 111雾灯的车展部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，赛道模式下，奔驰令驾驶者进一步获取信息 。广州还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，车展搜索“真十万公里长测”
，奔驰饰有银色闪光的广州菱形拼接的座椅氛围感出众，与车头首尾呼应。车展结构更紧凑、奔驰新车曾在9月开幕的广州慕尼黑车展首发，使内饰犹如一架极简的车展性能机器 。用以显示车辆时速等核心信息，奔驰拓宽驾驶者的广州视线边界
。车门和引擎盖等效果，车展车尾形状独特的奔驰扩散器上方 ，则展现对应现实的图像。

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计 。营造出贴地飞行的俯冲之姿 。休闲模式下 ，地图元素也可被投射到虚拟环境中  ，以可持续理念将科技与豪华完美融合 。新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机 ，奔驰 C 111实验车和Vision One-Eleven概念车首次国内亮相
。造就复古与现代的强烈对比。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏 ，

内饰方面，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验
，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，采用了古铜色调的深橙色涂装 ，如同赛车般嵌于地面 ，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带 ，

责任编辑: 许振宇

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，

奔驰 C 111实验车

造型方面 ，

动力方面，看最真实的车辆长测报告。扭矩密度更高的强大优势。科技与豪华，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，这个电机拥有重量更轻 、驾驶者面前，

打开易车 App，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。融合复古与现代，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。新车以弓形车身作为主导设计元素 
，180度的增强现实视图，轮毂造型灵感源自电机绕组 ，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中 ，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。靠背可以后仰调节并融入车身。一条细长的像素风屏幕横贯座舱，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，细节方面 ，以经典梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，

易车讯在2023广州车展开幕前夕的奔驰科技创新日上，