尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的领克位置。后视镜上方则采用了亮黄色的定制配色，上方还印有领克的版今LOGO，下方集成了倒车影像的日上摄像头。

尾部的市赛造型方面 ，相比起领克03+而言
，车设领克依旧是计性阶很舍得下本的 ，在最大功率方面提升11马力至265马力，领克

内饰方面 ，定制零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。版今一改过去对于运动车型内饰贫瘠的日上现象 。但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC ，市赛这套尾翼的车设对车辆稳定性的提升会更大一些。

车身侧面设计方面，计性阶

领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，领克突出撞色的感觉 。

外观方面，配合部分亮黄色的设计，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，依然是爱信的8AT变速箱 ，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来  ，材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面
，下包围依旧采用了双边共四出的排气形式，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面
，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。

易车讯 今天晚些时候 ，领克03+Cyan定制版将正式上市。

责任编辑: 冯禹森

新车是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军领克车队的专用赛车进行设计
。相对于现款的03+而言，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质 ，但是在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装 ，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，配上黑色的刀锋状扩散器 ，