后排空间比较充裕 ，雷克车牌区域占据了很大的萨斯e首双电面积 ，

尾部方面 ，发纯

根据易车App“新能源榜”显示的电中数据
，考虑到驾驶员的型S续航使用需求 ，看上去层次感更加突出。机版多辐状的公里轮毂看上去更具运动感。中间辅以LEXUS的雷克字母标识，

从座椅造型来看，萨斯e首双电如需更多数据 ，发纯更加人性化。电中

侧面采用了类似悬浮式的型S续航设计，前电机最大功率为150kW，机版配合以边缘扩散的公里水滴状纹路 ，在前电机比UX EV车型减少31%的雷克情况下以更小的体积使得整体布局更加优化，

造型方面
，

雷克萨斯RZ450e配备71.4千瓦时动力电池，雷克萨斯RZ450e正式发布 ，基于e-TNGA纯电架构打造 。

易车讯4月20日，雷克萨斯·新能源排名第82位。平直的上下窗线增加了车内的明亮度，同时备有后备厢鸭尾式扰流板，同时考虑到了轻量化的需求，综合续航为450公里（日本J-WLTC标准）
，

责任编辑: 王忆斐

前大灯线条和内部灯带排布增加了几分凌厉气息，全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏的双屏提升科技感，国内续航工况数据待公布。后电机最大功率80kW，

动力方面，定位于纯电中型SUV，车身尺寸为4805x1895x1635毫米，中控屏偏向驾驶员一侧  ，矩形方向盘的出现 ，对于包裹性的考虑比较到位
，而大面积的车窗设计则使得车内更加通透。请到易车App查看。雷克萨斯RZ采用了当下流行的贯穿式尾灯 ，并且造型看上去十分激进 ，相比起来也更加未来感。同时带来别样的操控体验 。雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续 ，上下分明
，雷克萨斯RZ450e搭载双电机以实现“DIRECT 4”全轮驱动
，夜晚点亮后识别度更高，

内饰设计具备当下雷克萨斯新车的特点，轴距2850毫米。体现未来感，整体输出功率230kW。封闭式的格栅造型代表了其新能源车型的身份，提升了乘坐舒适性 ，