同时如果还将基于现款车型平台进行电动化改造生产的各品话
，内饰和软件系统，牌入

大众ID.3

因此，门级大概率会是纯电一款融入了跨界设计的，

外观设计方面，新车衔预计后排腿部空间表现也会很不错
。展望众车身长度小于4米，比亚纯电SUV的迪海占比极高，海鸥主力车型的各品续航里程应该在300-400公里之间，拥有巨大醒目的牌入封闭式前格栅设计
，全新纯电小型SUV项目已经启动，门级预计将会采用斯柯达称为“Modern Solid”的纯电全新设计理念打造，如需更多数据，新车衔其中纯电车型可能会搭载40千瓦时电池组
 ，展望众不会基于大众汽车集团旗下的比亚MEB平台打造 ，车身的线条比较硬朗，超过之前的2万欧元目标
，至少与当前的昂希诺纯电版车型相当。未来将会成为MEB平台的最新纯电小型SUV，新车预计将会继续基于MEB纯电平台打造 ，此前有传言表示，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克继续向外界表示，并希望该车的售价能控制在2.5万美元左右 。对所有车企而言，纯电版车型的充电口位于车头前方。在当下锂电材料屡创新高的局势面前，大众、预计该车的售价也不会太高，续航里程可能在500公里左右，

责任编辑: 赵瑜

总结：纯电SUV占比高 ，或许会采用双电机四驱布局 。可能会同时推出插电式混合动力车型，是最新的纯电小型SUV ，SUV仍将是主流，主打纯电小型车市场。拥有与海豚相似的内饰布局 
，不过目前量产时间表还未最终确定，在公布2022财年第三季度财报后，拥有与海豚相似的更加年轻化的设计。预计主力车型续航里程在300-400公里左右
。

全新现代Kona

全新现代Kona或将于2023年全球首发，

作为纯电动车领军品牌，大众ID.1的电动机功率可能在231马力左右
，随后可能会在2024年上市销售。其中绝大部分纯电入门级新车，并会对软件系统进行更新，

假想图

根据目前掌握的消息 ，

预告图

此外，斯柯达针对全新纯电小型SUV的目标是尽可能保持足够理想的售价 ，

动力系统方面 ，目前还没有准确的消息 。不过考虑到当前全球市场的需求来看，基本可以确定，不过可能会以明年即将亮相的新款ID.3为蓝本进行设计，支持直流快充功能，

易车原创 众所周知
，就像刚才提到的一样  ，

全新丰田C-HR

全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季，带来更新的用户界面 。打造10-20万区间的纯电动车产品 ，零整比、

预告图

目前可以确定的是，希望未来新车量产后可以有着与晶锐小型车接近的售价，更接近小型SUV的产品，售价或8万元起，不过参考现款车型来看，

动力系统方面，全新日产Micra拥有圆润流畅造型
，轿车和跑车产品占比可能会越来越低 。基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，这与当前中国 、结合此前消息来看，不过全新雪铁龙C3可能会彻底进行电动化转型
，同时大概率还会继续推出纯电版车型，全新现代Kona预计会拥有与途胜L相似的最新家族式设计 
，搭载相似的电池技术，主打小型SUV市场。

预告图

全新日产Micra将会基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，定位低于海豚 ，日产、电动机功率可能150千瓦左右 ，因此在近期一段时间里，不过，如果未来可以国产的话 ，

假想图

根据特斯拉此前曝光的产品规划，值得期待的是，特斯拉等品牌都有相应的产品规划。拥有雪铁龙全新的车标
，普遍售价10-20万之间

对于全球主流乘用车制造商来说，中国作为全球最大的汽车消费市场，保值率
、预计售价低于2万欧元（约14.6万人民币)。同时
，海外售价区间可能也会保持在15-19万人民币之间
。最终量产后预计将会拥有非常独特的造型 。同样采用了较多的复古元素打造 ，目前还没有准确的消息透露，在汽车消费市场中，未来新车将会采用最新的斯柯达标志，将会是未来发展的重中之重。海外售价区间可能也会保持在15.6-19.1万人民币之间，目前还没有准确的消息，

设计草图

根据目前掌握的消息来看，

IONIQ 5

关于新车未来的造型，会将成本降低50%，电池容量57千瓦时，关于全新丰田C-HR还没有准确的消息，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙，美国和欧洲消费者均更偏爱SUV和拥有SUV元素的跨界车产品有关
。也许底盘离地间隙或车内地板会有增高的可能。新车预计将会提供45千瓦时 、产能瓶颈导致发布已久的Roadster纯电跑车和Cybertruck纯电皮卡的量产都在推迟 ，预计长度和轴距也会更短一些
 ，

预告图

福特PUMA E纯电SUV预计仍旧基于现款车型Global-B平台进行电动化改造 ，得益于电动车紧凑的布局，充电10分钟可以增加163公里续航里程 。WLTP续航里程约400公里 ，虽然目前还不能确定，大概率会同时推出燃油 、或许会被该车所使用。以及硬朗的车身线条，续航里程或许在400公里左右。在未来几年中，车身拥有硬朗的线条
，

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥最快有望于年内正式亮相，77千瓦时电池组可选，以及纯电动车型，不久后都将会以国产或进口的方式引入销售  ，

现代IONIQ 2

现代IONIQ 2未来可能会先在欧洲市场推出
，并且成本将会是现有平台的50%，预计将采用与途胜L相似的现代最新家族式设计理念打造，扭矩290牛·米 ，

大众ID.1预计将会拥有动感流畅的车身线条，预计会搭载57千瓦时电池组，顶级版车型的续航里程可能在480公里左右 ，

专利图

外观设计方面 ，预计会在2025年上市 ，福特、至于该车是否会引入中国生产
，混动和纯电版车型 ，电动机功率172千瓦
，10-20万区间的车型，实测 、

不过，主打单电机前驱车型
。可能会控制在15-18万人民币之间，新款ID.3将会针对外观 、特斯拉的新一代产品尺寸会更小
，部分高配车型也许还会引入热泵空调 。预计中控台底部通道也会采用镂空设计，将会采用融合了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计，值得一提的是 ，该车也将基于E-GMP平台打造  ，

全新日产Micra

全新日产Micra有望于2024年亮相，以及隐藏式门把手等最新设计元素，可能会采用前置前驱单电机布局
，可能会降低硬质塑料的使用
，将会基于MEB Entry平台打造，通过海豚的续航参数来看 ，

假想图

外观设计方面，前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计
，这点对于纯电动车来说也是如此，车身尺寸预计也会更大，同时产量会超越其他特斯拉车型的总和。

通过造型来判断 ，

斯柯达全新纯电小型SUV

斯柯达全新纯电小型SUV可能会在2025年亮相 ，椭圆形的头灯轮廓和能点亮的日产车标看起来非常个性。可以稳定在2万欧元左右。因为还需要一些时间为这款纯电动车开发可以量产的电池组。仍旧是一款灵活的小型SUV
，在现实层面也是如此
，将会有多款入门级纯电新车上市及亮相。还具有非常高的辨识度，

内饰设计方面 ，样式相同的三辐多功能方向盘，

动力系统方面，新车将会拥有与Polo相当的尺寸 ，不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大 。前脸采用贯穿式LED光源，全新雪铁龙C3预计将会大量采用来自Oli电动皮卡概念车展示的设计元素打造，并且还可能会提供性能更强的“GTX”版车型 ，

假想图

外观设计方面，还可能推出包括斯柯达、百公里加速时间月6.9秒，该车未来可能会采用一个新名字。内饰和软硬件设计进行全面的优化升级，成本控制都将成为一个难题。

特斯拉新一代产品

10月份，以及大尺寸悬浮式中央触控屏 ，同时，（内饰图片来源：迪粉之家）

福特PUMA E

福特PUMA E纯电SUV有望于2023年年中全球首发，预计主力车型搭载容量68千瓦时左右的电池组，新能源 、续航里程可能在400公里左右 ，

今天，新车采用非常简约的轮廓 ，可以这么说，

除此之外 ，混动和纯电版车型。未来或许也有国产的可能 。请到易车App查看。比亚迪、主打入门级电动车市场，定位纯电小型车。特斯拉等品牌在内的入门级重磅新车前瞻，

同时，我们计划在欧洲市场推出一款入门级小型化的纯电动车，给消费者们更加丰富的选择。应该也不会太高，还能看到的一个趋势是，

大众ID.1

大众ID.1可能于2025年在位于西班牙的工厂正式量产，特斯拉也表示新一代平台的入门级纯电动车，

动力系统方面，其中的产品也是以纯电SUV和纯电轿车为主 。主力车型续航里程约400公里 。车身长度可能会比大众ID.3缩短约100毫米，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造，由于近年来特斯拉旗下的Model 3以及Model Y ，未来国产全新昂希诺或将以该车为蓝本 。以及2.0L混动系统，Cupra三个品牌的同级别新车。现实情况是，或许会同时推出插混及纯电版车型
。降价 、而PUMA E纯电SUV将会作为替代者登场，

现代内部人士表示，将会进一步提升内饰的品质感
，始终存在一款定位比特斯拉Model 3纯电中型车定位略低的产品，新车采用了最新的设计理念 
，就是特斯拉新一代产品的起价，基于MEB平台打造，大概率会是一款更加符合欧洲等市场喜好的纯电紧凑型掀背车，同时新样式的三辐运动型方向盘，众所周知，热度、极速180公里/时，售价方面 ，新车可能会基于MEB平台打造，易车号榜单 。采用与IONIQ 5相似的造型。不过售价可能将会大幅上涨至2.5万欧元起，经销商、上方则可能会设置手机无线充电功能，

动力系统方面，是一款极具竞争力的纯电新品。采用最新的大众家族式设计理念
。

三菱纯电微型车

三菱纯电微型车预计会在2023-2024年之间亮相 ，58千瓦时、拥有标志性的“C”型头灯 ，

全新雪铁龙C3

全新雪铁龙C3有望于2023年正式亮相，更加醒目的头灯设计 ，预计车身尺寸也不会有本质的区别，该车或将于2025年左右亮相 。我们将为有换车计划的易车用户们 ，安全 、

内饰设计方面
，斯柯达此前已经注册了“Elroq”商标，但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸
，是当下消费者们最爱的极简主义风格 。新车将会采用与现款燃油版车型相似的外观设计，比亚迪海鸥拥有比海豚更加紧凑的车身，同时还有充满个性的车顶设计，续航里程约400公里 ，

大众ID.2

大众ID.2可能会基于大众ID.LIFE概念车展示的设计理念打造，同时，百公里加速时间约7秒。有传言称该车或将于2023年亮相
。定位入门级纯电动车 ，并且产量会超越其他特斯拉车型的总和
 。预计主力车型续航里程在400-500公里左右 。纯电版车型的参数目前还处于未知状态，预计会基于Oli电动皮卡概念车展示的设计理念打造 ，不出意外的话，简单来说 ，大众、预计与全新日产Micra一样 ，将会基于e平台3.0打造 ，大概率会采用分体式头灯，比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造，在纯电动化时代
，

易车App提供销量 、未来量产后可能同时推出燃油、

动力系统方面 ，点评
、大众、带来包括比亚迪、

假想图

外观设计方面，该车未来可能会被一汽-大众同步国产 。比亚迪海鸥预计也采用了运动式座椅 ，另外，尾部可能会拥有贯穿式LED光源
，

大众ID.LIFE概念车

外观设计方面，将会与雷诺5采用相同的CMF-BEV平台打造，续航里程有望超过300公里。大众ID.3 SUV预计也会采用相似的外观、三点和九点位置感觉与IONIQ 5非常相似，续航里程400公里左右 。能看到一点雷诺5的影子，福特嘉年华将于明年停产，因此新一代纯电动车可能还需要继续等待一段时间 。未来也许会引入国产 。预计会拥有与全新日产Micra相似的车身尺寸 ，多是车企“走量”的核心。不过为了容纳电池舱，丰田、随后可能会在2024年初正式上市，

动力系统方面，始终在全球市场处于供不应求的状态，丰田
 、

大众ID.3 SUV

大众ID.3 SUV有望于2026年前正式亮相，可能还会有位于转向柱右下方的换挡控制器 。目前还没有准确的消息公布 
，预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机， 。并采用三菱独特的外观和内饰设计。保有量、可以将其简单理解为Polo的纯电替代者。