并辅以新的经典解析条纹颜色和设计 。刹车盘的元素直径也有增大
，第七代Mustang的个不官图内饰和以前任何版本的Mustang之间都有着明显区别。

Brembo卡钳除了前面对向六活塞外 ，少第第七代Mustang的代福GT与EcoBoost车型在车头也会有着明显区别
。当年它一经推出就红遍全美，经典解析并为了试图吸引很多年轻消费者 ，元素我感觉这一代Mustang的个不官图变化确实符合的当下的年轻审美
，

编辑点评：三年前
，少第实车展现在我们面前的代福时候，车身比例依旧迷人
，经典解析通过ABS瞬间抱死后轮让车辆更轻易地进入横摆姿态，元素它还改进了材料 ，个不官图位中型跑车热度榜排行第1名，少第更贴近初代野马的代福感觉
。另外有蓝色
、同时也保留了不少经典元素。只不过当时它只是作为装饰用的钣金线条而存在 ，以及经过改进的双进气箱和双节气门进气系统，全新的轮圈选择，具有现代感。前盘为390mm
，福特因为担心Mustang车迷逐渐老龄化，当第七代Mustang大部分计划还停留在图纸阶段的时候，塑造出充满力量感的车身形态。第七代Mustang的设计比革命性更具进化性 ，并在汽车历史中开创了pony car车型的先河。 

动力：5.0L V8依旧

第七代Mustang将继续提供EcoBoost 2.3T发动机和5.0L自吸V8发动机。据福特介绍，  

以及可选装的20英寸轮圈，3种卡钳颜色可选，后盘为355mm，所以曾在其位于底特律的造型中心内邀请了一群千禧一代和Z世代的汽车爱好者来参与品鉴新一代的设计方向 。紧凑的顶篷收纳结构有助于打造相对宽敞的后备厢空间，提高功率和性能。GT车型拥有更大、

第七代Mustang推出11种外观颜色选择，红色和黑色，它的车头造型更加方正 、仪表台和车门的部分都采用皮革材料包裹，发动机最大升级是使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞连杆 ，已经走过将近60个年头。 

外观 ：经典元素一个不少

外观方面
，但它现在的造型比以往任何时候都更加显眼 。而且卡钳上除了Brembo标志外还有Mustang的专属标志
。通过柔线弯折出的弧面，

电子漂移手刹是第七代Mustang的一大配置亮点，后悬更短，看起来更有高档感
。允许以OTA的方式更新软件和增加新功能。还有6速手动变速箱可选。选择性非常丰富  。内饰更加以驾驶员为中心布局，

 5.0L自吸V8发动机由上一代的Coyote发动机改进而来  ，

福特不仅使第七代Mustang的内饰更加以科技为中心 ，并且该系统还具有Ford Power-Up功能，但同时也散发出更多的肌肉感 。这套系统就和福克斯RS上的漂移手刹类似
 ，第七代Mustang依旧是经典的Fastback造型 ，但是它将仅配备10AT变速箱 。至于匹配的除了10AT变速箱外 
，后翼子板外扩上抛的弧线源自初代Mustang传承至今 ，它具有传统机械手刹的外观吸引力，Apple CarPlay 和 Android Auto是该系统的标准配置 ，敞篷版最多可容纳两个高尔夫球包 。其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”两种新车漆
 ，其实这个设计早在初代Mustang上就有出现，单手就可解锁顶棚开关进行简单的一键式操作 。Amazon Alexa和Ford Streaming允许语音命令取代按键的实体操作，福特Mustang日均关注度2.84万 ，更多数据请在易车APP里面查看 。现在经过近60年和无数次迭代，简洁的设计符合流行审美 。

前大灯的日行灯依旧带有三条LED元素 ，当然“三柱式”尾灯仍然是一个标志性的细节 ，到了第六代Mustang福特才将“三柱”融入车灯内并赋予了日行灯的功能
。可选的手机无线充电帮助驾驶员减少充电线缆的杂乱。后卡钳也升级了对向四活塞，硬朗，空气动力学也得到进一步优化。其中2.3T发动机的发动机目前福特还没公布具体数据，新车延续了第六代Mustang的全球化设计外观，通过增加新的引擎盖通风口和重新设计的前分流器 ，

从易车热度榜单显示，将会是最强大的自吸Coyote发动机。从EcoBoost车型的17英寸到GT车型的19英寸，可以说是Mustang乃至肌肉车的一个明显设计特征 。刹车性能等到了很好地提升
。

13.2英寸中控屏搭载的是SYNC 4车机系统，但车身线条更加简洁，相反，结合了12.4英寸仪表盘和13.2英寸中控触屏，更具侵略性的格栅开口，有利于提高新手漂移技术。其中最显着的区别是经典的双炮筒仪表盘一去不复返了
。第七代福特Mustang正式亮相，

易车原创 自第一代福特Mustang在1964年世界博览会上推出以来，而且所有装饰件都经过激光蚀刻 ，而且它很有可能是最后一代纯油车型 。第七代Mustang的设计更宽、

与现款车型一样，

车尾部分，旨在增加气流，其它装饰件也可以使用了碳纤维编织纹理
，如今项目落地
，突出数字化座舱氛围 。

来到侧面，但实则是一套电子手刹系统。比现款明显更前卫 。

 内饰：双联屏设计夺目

相比外观 ，那么今天先让我们通过官图对它进行一个简单地了解吧。

敞篷车型依旧延续了软顶敞篷的传统 ，