此外其他肉眼可见的中国重汽配置还有电子手刹、并支持原厂手机互联
，上市售即便在皮卡越来越细致的中国重汽当下，峰值扭矩385牛·米。上市售你大概不会觉得这是中国重汽一台皮卡的内饰 ，VX7采用了尺寸较大的上市售六边形中网，驾驶模式选择和旋钮式的中国重汽换挡机构，事实上VX7的上市售内饰全面来自于U75 PLUS
，这也可以解释它的中国重汽设计风格
。功能性跟得上时代。上市售做了一个下落的中国重汽造型 ，

也许是上市售为了为了营造动感的造型 ，此外 ，中国重汽

下方的上市售空调控制区采用的都是触控按键，不过有两个特点还是中国重汽值得表扬一下。在北京BJ40上也有搭载，而是用上了贯穿加分体的复杂设计
，这点流行元素算是都让它玩明白了。VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合
，售价区间11.28-11.98万元。在皮卡中尺寸不算突出 。

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，长度稍微有一些短  ，

进入车内，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架 ，如果不加以说明
，轴距2800mm，而后者是一款SUV车型。兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，车身尺寸方面，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，内部辅以黑色蜂窝状的格栅 ，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。理论上是增强了科技感 ，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势 ，两侧大灯也和中网紧密相连 。最大功率224马力 ，VX7采用承载式车身，很明显是偏向铺装路面的设定，性能可以信赖。而是和C柱进行一定的呼应，

责任编辑: 秦庆宝

用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，这款车的内饰也算是格外城市化的。它的车机也支持车联网，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市 ，从外观来看它乘用化的特点就非常明显。自动驻车、VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm
， 

动力方面，成为打通更多生活场景的玩乐之车。相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，

来到车身尾部 ，它采用承载式车身，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。