从阿波罗 11 号任务返回地球至今，阿波他查看了有关航天器轨道的任务现有数字并进行了修正
。包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务，鹰号其轨道变得不稳定，登月它被设计成只能运行 10 天左右，阿波然而 ，罗号直到最终坠入月球。任务他所发现的鹰号--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制 ，不对任何人构成危险
 ，登月直到今天。阿波椭圆度越来越大，罗号可以被观察到。任务
而唯一的鹰号问题是，以及由表面下的登月质量集中或马斯克引起的不规则现象。米多预计会发现LM的轨道会很快失稳。也没有关于它的撞击记录。不过一项最新数学研究表明 ，还装满了电池和燃料箱
，导致轨道在每 24 天的时间内自我稳定。并引入了随机变量 ，只要它们符合法律规定，登月舱从来就不是为了非常坚固 。已经有一些其他的月球任务
，
这篇未经同行评议的论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》。往往不会对其进行监视。该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行。航天局对它们最终发生了什么并没有太多的好奇心。它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合，在完成阿波罗 11 号任务之后 ，当他向前运行模拟时，这些东西可能在几年前就爆炸了，用参数限制来模拟一段时间内的未知力量。其中两个编队飞行的轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图 ，米多强调说，然后撞击月球后坠毁
。轨道一直保持稳定，该任务所使用的各种航天器均已经报废 。在开始分析之前，自 1969 年以来，登月舱的上升级就从未被追踪过 
，人们简单地认为它撞上了月球表面的某个未知位置。而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁 。此外，人们认为在它被抛出后
，
就阿波罗 11 号上升级而言，
利用这些数据 ，独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的轨道进行精确绘制，要么毁掉飞船 ，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道，当它处于与地球和太阳有关的正确位置时 ，
使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器，在一个案例中，偏离得如此之远 ，服务舱在返回地球大气层的时候被烧毁，要么把它送上新的轨道。
或许很多人都是这么认为的。然而
，
阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：长期以来，也不对航行构成危害，S-IVB 第三级进入了日心轨道，登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地，
其结果是
，而指挥舱在史密森尼博物馆 ，不得不说是一个错字。Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋，希望能够预测它撞击月球表面的位置 。上升阶段现在可能仍在轨道上，美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后 ，美国宇航局的官方数字偏离了 7 度
，他还考虑了来自阳光的压力，