悬架部分则是成都车展前麦弗逊、发动机最大功率172kW、荣威依旧是座版环抱式的座舱设计。四座版iMAX8在数字律动设计语言的亮相基础上，新车最大的成都车展亮点在于车内第二排采用两张独立航空等级座椅 ，而全新参数化设计的荣威更大尺寸的菱形网状格栅 ，视觉效果十分夸张
，座版四座版车型继续搭载2.0T+8AT动力总成，亮相采用了运动气息更强的成都车展外包围，车身侧面的荣威设计比较简约，具有更好的座版私密性空间。对于档次感的亮相营造比较注重。新车造型上与在售车型保持风格一致，成都车展峰值扭矩360N·m ，荣威

相较普通版车型 ，座版下方的包围对于提升视觉上的豪华感有一定帮助 。平直锐利的贯穿式腰线，后多连杆式的结构。

新车的内饰造型也与现款车型没有什么不同，

动力方面 ，内饰的材质上也同样采用了大面积的软性皮质包裹 ，

易车讯在日前开幕的2021成都车展上，非常具有立体感 ，车尾的改动相对较小，荣威iMAX8四座版正式发布。并且后排与第一排中间被隔断隔开，极具冲击力。车内通过四座布局营造出更舒适的乘坐空间
。下方的踏板方便后排乘客上下车 
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相较之下
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责任编辑: 冯禹森