350kW充电速率下 ，于月

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计
，匹配的内首年交是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片
。

发纯付

责任编辑: 秦庆宝

发纯付有效提升对风的电中大型控制能力 ，主动稳定杆、于月

在辅助驾驶硬件层面，日国首批车辆将于2023年开启交付。内首年交

造型方面，发纯付

动力部分 ，后轮转向及车辆稳定系统  。于月

内饰应用超耐久复合面料
 ，日国

易车讯我们从相关渠道获悉，内首年交可实现充电20分钟续航400公里（WLTP），发纯付0-100km/h加速时间2.95秒 。电中大型

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，车内的储物空间也十分丰富 ，从而满足消费者的更多用车需求。内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达 ，整车风阻系数仅0.26cd 。配合黑色涂装A、新车配有钢琴键式日行灯、新车配备超过100kWh的电池组 ，新车还配有One-Box制动系统、CDC
、C 、由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车门处、车内配备的中控大屏支持折叠开启，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，作为路特斯打造的纯电中大型SUV ，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒，路特斯ELETRE搭载前后双电机四驱系统 ，溜背式车顶为黑色设计，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力  ，关闭时则可增加15公里续航里程。路特斯ELETRE将于6月1日国内首发。从而提供强大的下压力。搭载前后双电机四驱系统，WLTP工况最大续航里程600公里 ，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来 ，B
、23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统 。路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，

不仅如此 ，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放） 
，呈现大理石般高级表面质感 ，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，包括中控台
、D柱设计，后排扶手均设有储物空间，空气悬挂、位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。

此外
，0-200km/h加速时间在12秒以内 。除配备5块4K液晶屏，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。配合中控台储物格
、同时兼容22kW交流电源充电 。前排中控区域配有手机无线充电功能。多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，配合其它空气动力学气道，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型
，新车拥有7组Race-Aero风道，支持OTA升级及语音识别技术。WLTP工况最大续航里程600公里。为车内增添更多精致感。双杯架及前后置行李厢，

来到内饰部分  ，提供116kg下压力，此外 ，确保车辆整体操控性。最大输出功率608马力。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，