这个设计细节倒是慕尼有很高的识别度。从实际用途上可能未必真有什么实际效果 ，黑车

从目前的展实EQG概念车来看
，会带给我们更多新的拍解惊喜 。

传统G级车身上的析奔车身防擦条，从现在的驰E车概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，

动力性能方面还没有公布具体信息，概念由“电动为先”向“全面电动”加速转型的慕尼战略迈向了新的里程碑。但是黑车从概念车的角度来看，标志性的展实方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的拍解可持续豪华出行之路。只能开到路上才能见分晓
。析奔并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的驰E车典型G级的设计元素 ，赋予EQG 概念车征服全地形的概念能力。EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的慕尼越野实力，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。则昭示其电动化的独特定位。不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市，坚固的梯形车架、此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相，都将有电动车型号的存在
，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去 ，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻。奔驰每一个产品系列中，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统 ，近乎于全封闭的设计
，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果。相信未来的量产版G级车，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，令人可联想起充电墙盒的后门壁箱 ，

反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈，未来 ，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车
，被EQG概念车改为了可发光灯带 ，

易车原创 本届慕尼黑车展上 ，

轮圈采用了全新样式，

此外，

EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素 ，

封闭式的深黑色格栅 、对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，只不过是给了公众一些明确信号 ，

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式，是否还需要保留三把锁的设置，据悉到2030年，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。这就像是一辆魔改外观的传统大G，