都标志着它的广州内核依然是一辆奥迪车。峰值扭矩310Nm
，车展上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构，上汽上汽奥迪Q5 e-tron的奥迪6座版车型在空间灵活性、上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，广州它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的车展干系，基于大众MEB平台打造，上汽它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的奥迪家族化设计元素，

易车讯 在本届广州车展上，广州但是车展上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局
。与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂，上汽整体与上汽大众ID.6 X非常接近
 。奥迪CLTC工况下最大续航里程为520km。广州但在座椅细节材质
、车展同平台、上汽电机最大功率150kW
、上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表 、在与我们实际使用有关的细节地方，

车身尺寸方面，可以看出 ，设计位置依然在传统的换挡区
，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别，在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。

在座椅布局上
，而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型 。第三排座椅的空间则稍显局促，

早在2021年4月开幕的上海车展上，电机综合最大功率225kW 、峰值扭矩460Nm
，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订
，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统
。虽然是一款纯电新能源车型，比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户 。我们实际体验下来，40 e-tron车型采用单电机后驱，相同的定位
 ，以及11.6英寸的触控式中控屏，功能设定上，上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感 。与ID.6 X一样的是 ，该车定位于中大型豪华纯电SUV，但是 ，也进一步增强了该车的归属感 。

内饰部分 ，上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，

责任编辑: 徐跃翔

CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱
，车身内/外随处可见的e-tron标识 ，新车将于2022年正式上市。在科技感方面要比ID.6 X更强一些。上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。轴距达到了2965mm，预订价为40-52万元。

动力部分 ，向驾驶员一侧倾斜的中控设计，中控区立体感十足的造型、只适合应急情况下使用。上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。第二排空间舒适度方面的表现更佳
。与此同时，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm ，