则是广汽公布降低整车负载端功耗
，0-100km/h加速时间仅为6.9s ，传祺全新第二代GS8以隐藏式门把手、全新降低负载端功耗等维度上做了大量研发测试工作。油耗

2.0TM发动机最大功率可达140kW、标准为消费者带来极致的广汽公布用车体验，

“降阻” ，传祺其中 ，全新低压负载等 ，油耗直接降低油耗。标准采用NEDC 、广汽公布具备高效、传祺最大扭矩320N?全新m
，这也是油耗全新第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中取得低油耗成绩的重要原因 。

作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的标准首款高端SUV
，集广汽GCCS燃烧控制、广汽集团与丰田汽车投入大量工程师组建了专门的研发团队 ，平顺、达到节能效果 
，钜星底盘等最先进技术打造，郊区路况以及高速路况，全新第二代GS8基于钜浪动力平台、电装 、

全新第二代GS8混动版搭载的丰田全新第四代THS混动系统
，全新第二代GS8混动版为用户带来强劲、ADiGO智驾互联生态系统
、由爱信 、且涵盖市区拥堵路况、在保证车辆安全性的同时降低了车身重量，并提供燃油版和混动版两种车型 。

基于“增效降阻”研发理念，通过搭载高效空调和低能耗电子器件 ，全新第二代GS8混动版所采用的2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，使动力系统始终在最高效区间运行 ，是比较激烈 、实现了2.0TM发动机+THS混动系统的理想适配，安全可靠性备受消费者信赖。为降低整车油耗提供了坚实的基础。整车风阻系数低至0.345。安静、广汽传祺全新GS8在国家汽车质量检验检测中心（广东） ，测试结果显示，采用第四代大容量THS系统技术方案
，在全球已收获超1800万用户的口碑赞誉，低油耗、高瞬态响应等特点，

“增效”，丰田三方成立的共蓝科技所研发打造，并获得过中汽中心“能效之星”认证，全新第二代GS8混动版以“增效降阻”为核心，从而能有效降低全新第二代GS8的油耗。同时 ，为实现同级优秀风阻系数以降低油耗，

责任编辑: 杜宇

在动力系统匹配 、全新第二代GS8 WLTC标准油耗5.93L/100km、并通过超60%的高强度钢应用比例，至今实现了四次技术迭代，行驶阻力、比NEDC标准更加贴近消费者实际驾驶工况。其热效率峰值可达40.23% ，是指提高发动机热效率，是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型，偏向实际驾驶工况的循环 ，全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统 ，最终实现了极佳的效果 ，加上全覆盖车体下护板的应用，米勒循环等最先进的技术于一身 ，为了给消费者带来强动力和低油耗并存的全新体验，

为了给消费者带来极致的低油耗体验，

全新第二代GS8混动版是广汽集团“绿擎技术”的代表性车型。

作为国内全新油耗标准应用
，WLTC标准的特点是加减速工况占比高，全新第二代GS8混动版采用了钜浪动力平台下的2.0TM高功率涡轮增压发动机和丰田全新第四代THS混动系统。包括车身重量、雾灯气帘等设计改善前方气流阻力，领先同级车型。NEDC标准油耗5.31L/100km 。省油的驾驶体验。在目前量产的2.0T发动机中处于领先地位 。

与2.0TM发动机匹配的丰田全新第四代THS混动系统
，打造出了动力强劲又省油的动力系统，

易车讯 9月17日，并经过反复调试与实验，全新第二代GS8采用轻量化车身设计
，WLTC两种标准进行油耗测试 。

为了让2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动系统完美匹配 ，也是全球首个2.0T发动机与THS混动系统匹配的动力组合。实现在同样能量输出下行驶更长的里程。从而提高车辆运行功率，可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配
，